管翅式熱交換器行業(yè)背景

換熱器是熱力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，管翅式換熱器是技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜的換熱器結(jié)構(gòu)形式，冷、熱流體間壁錯流換熱，管內(nèi)走冷媒，管外為空氣。管內(nèi)以相變傳熱為主體，管道一般為多管呈蛇形布置，翅片分為單、雙或多排結(jié)構(gòu)。這種換熱器廣泛的應(yīng)用于石油化工、航空、車輛、動力機(jī)械、空分、深低溫、原子能和宇宙航天等工業(yè)領(lǐng)域。在一些換熱器中就會用到翅片管作為主要的換熱元件，主要是為了滿足不同的制冷要求，但是對于這種翅片管換熱器，也出現(xiàn)了個別令人煩惱的問題，就是換熱器的竄液現(xiàn)象。例如，鍋爐熱力系統(tǒng)中的過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、凝氣器、除氧器、給水加熱器、冷卻塔等；金屬冶煉系統(tǒng)中的熱風(fēng)爐、空氣或煤氣預(yù)熱器、廢熱鍋爐等；制冷及低溫系統(tǒng)中的蒸發(fā)器、冷凝器、回?zé)崞鞯?；石油化工工業(yè)中廣泛采用的加熱及冷卻設(shè)備等，制糖工業(yè)和造紙工業(yè)的糖液蒸發(fā)器和紙漿蒸發(fā)器，這些都是熱交換器應(yīng)用的大量實例。

由于世界上燃煤、石油、資源儲量有限而面臨著能源短缺的局面，各國都致力與新能源的開發(fā)，并積極開展預(yù)熱回收及節(jié)能工作，因而熱交換器的應(yīng)用又與能源的開發(fā)及節(jié)約有著密切的聯(lián)系。在這一工作中，熱交換器也充當(dāng)著一個重要的角色，其性能的好壞也直接影響到能源利用的效益。翅片是基本的傳熱元件，其作用是擴(kuò)大換熱面積，提高熱傳遞的效率。熱交換器作為一種利用能源與節(jié)約能源的有效設(shè)備，在余熱利用、核能利用、太陽能利用和地?zé)崮芾玫确矫嬉财鹬匾淖饔谩?

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，對能源利用、開發(fā)的合理性與有效性的要求不斷提高，因而對熱交換器性能的要求也日益加強(qiáng)。特別是對熱交換器的研究必須滿足各種特殊情況和苛刻條件的要求，對它的研究也就顯得更為重要。采用降低鋼管壁厚的方法，這種方法不妥當(dāng)，因為當(dāng)管壁變薄時翅片管的壽命會大大減少。因此，在熱交換器的生產(chǎn)及研究開發(fā)上除了滿足各種必需的工藝條件之外，對它的綜合性能也提出了更高的要求。

國內(nèi)外現(xiàn)以生產(chǎn)銷售板式熱交換器、管殼式熱交換器和空冷式熱交換器為主，管翅式熱交換器國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，且與國外先進(jìn)水平相比較，國內(nèi)熱交換器產(chǎn)業(yè)d的技術(shù)差距在于熱交換器產(chǎn)品的基礎(chǔ)研究和原理研究不夠，尤其是缺乏介質(zhì)物性數(shù)據(jù)，對于流場、溫度場、流動狀態(tài)等工作原理研究不足。在這同時還必須查抄各翅片管與橡膠墊圈的粘合是否精密，橡膠墊圈自己是否齊備，以免橡膠墊圈脫膠與破壞而引起的漏泄。

純銅翅片管生產(chǎn)廠純銅翅片管生產(chǎn)廠純銅翅片管生產(chǎn)廠純銅翅片管生產(chǎn)廠

翅片管通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積）。翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。

通過纏繞的方式，讓翅片管有一定的預(yù)緊力，從而鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。提高生產(chǎn)能力，改善產(chǎn)品質(zhì)量清除原材料表面的污染物小可達(dá)到保持其良好的后加工性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量灼目的。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙，這種鑲嵌方式，能夠帶來更好的加熱效率。

?國內(nèi)建筑翅片管需求仍將具有較強(qiáng)的拉動作用

當(dāng)然，近期鐵礦石等原料價格的上漲也對翅片管廠上調(diào)出廠價形成一定支撐。g級研究員對此分析，在翅片管廠開工率上升的情況下，原料需求旺盛、價格堅挺的局面仍難以改變。1計算公式：基管有效表面積 翅片露出部分的全部外表面積2翅片管換熱面積計算方法(以鋼鋁復(fù)合型為例)原題：一根翅片管長1860mm,兩頭各空30mm無翅片，翅片管直徑25mm,底徑厚度0。同時，華東地區(qū)主導(dǎo)翅片管廠上調(diào)8月上旬出廠價格取得了不錯的效果，翅片管廠對后市信心將進(jìn)一步增強(qiáng)，可見，成本對翅片管價格的支撐作用依然較強(qiáng)。

此外，在需求方面，盡管考慮到接下來高溫天氣對工程施工仍將形成一定影響，可基于國家穩(wěn)增長政策力度加大，鐵路投資、城市基礎(chǔ)建施、棚戶區(qū)改造、節(jié)能環(huán)保等方面建設(shè)有望加快，國內(nèi)建筑翅片管需求仍將具有較強(qiáng)的拉動作用。

翅片管常識

鋼鋁復(fù)合翅片管散熱器（簡稱散熱器，又名散熱排管、空氣加熱器、空氣熱交換器）：是以冷媒冷卻空氣，或以熱媒加熱空氣，或以冷水空氣余熱，等換熱裝置中的主要設(shè)備。其中，框架固定式，散熱管直接焊接到框架箱盒，結(jié)構(gòu)簡單，一般用于180℃以下熱媒或冷媒。散熱器可以廣泛用在輕工、建筑、機(jī)械、紡織、印染、電子、食品、淀粉、、冶金、涂裝等各種行業(yè)中的熱風(fēng)采暖、空調(diào)、冷卻、冷凝、除濕、烘干等。

采暖散熱器：是散熱器應(yīng)用之一，包括暖風(fēng)機(jī)、暖氣片。

鋼鋁復(fù)合翅片管散熱器結(jié)構(gòu)：散熱排管、進(jìn)出總管、框架。其中，散熱排管由散熱管束組成，散熱管由基管和翅片組成。散熱管質(zhì)量決定換熱效果，散熱管排列方式影響空氣阻力，散熱管安裝方式?jīng)Q定承受溫差（熱脹冷縮）能力。

常用散熱排管安裝方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撐式（GL型、U型）。

其中，框架固定式，散熱管直接焊接到框架箱盒，結(jié)構(gòu)簡單，一般用于180℃以下熱媒或冷媒；框架支撐式，散熱管穿過框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。