在燃料高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)中，除了上述齒條式油量控制機(jī)構(gòu)之外，還有叉式油量控制機(jī)構(gòu)。在柱塞的下端有一個(gè)調(diào)節(jié)臂。調(diào)節(jié)臂的球形端部放置在調(diào)節(jié)叉的凹槽中。調(diào)節(jié)叉用鎖緊螺釘固定在拉桿上，拉桿移動(dòng)，調(diào)節(jié)叉帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)，從而改變供給。油量的目的。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是易于加工，易于維修，并且油泵的尺寸很小。這種控制機(jī)制在中國的2號系列泵中采用。

      高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)柱塞上的螺旋槽或線性斜槽，按其傾斜方向可分為右手（C、D）和左手（A、B）。螺旋槽的方向可以通過左右操作來確定。螺旋槽的旋轉(zhuǎn)方向與控制齒輪桿的移動(dòng)方向或布置有關(guān)。右手螺旋槽在向左旋轉(zhuǎn)時(shí)減少了燃油供應(yīng)，因此用于整體式泵右側(cè)裝有調(diào)節(jié)器的噴油泵。左側(cè)螺旋槽用于噴油泵，左側(cè)裝有調(diào)節(jié)器。

      高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的特性特性！

     1.規(guī)范化生產(chǎn)制造型號選擇制做：液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的全部原材料和各種元器件所有為國家標(biāo)件，全部的管路邁向標(biāo)準(zhǔn)、有效，顏色符合我國的有關(guān)規(guī)范，并有清楚的文本標(biāo)志及流入標(biāo)志。

     2.控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)選用可編程控制器開展操縱，在遠(yuǎn)程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗(yàn)工作狀況的操縱和變換，如依據(jù)裝配流水線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)整液壓油缸的試驗(yàn)全過程的時(shí)間和載入、保壓時(shí)間等，另設(shè)立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有意降低液壓油缸試驗(yàn)工藝流程，出現(xiàn)漏驗(yàn)和誤檢。

         近幾年來伴隨著電子信息技術(shù)、檢測技術(shù)、液壓機(jī)技術(shù)性的不斷發(fā)展，液壓油泵測試臺(tái)的技術(shù)性獲得了迅猛發(fā)展。各種液壓機(jī)輔助設(shè)計(jì)檢測系統(tǒng)軟件變成了各種液壓試驗(yàn)臺(tái)的流行。尤其是單片機(jī)應(yīng)用檢測系統(tǒng)軟件的發(fā)生和慢慢發(fā)展趨勢成熱，基本上運(yùn)用到近些年全部液壓試驗(yàn)臺(tái)上。 輔助功能強(qiáng)：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)配備的旁路循環(huán)過濾系統(tǒng)、油液加熱、冷卻、溫控系統(tǒng)、充氣排油系統(tǒng)、超高壓、靜壓加載系統(tǒng)、PLC數(shù)據(jù)采集對比系統(tǒng)和各過濾器堵塞報(bào)警系統(tǒng)等，使試驗(yàn)臺(tái)的使用功能和自身保護(hù)功能更強(qiáng)大。節(jié)能：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力單元采用超高壓小排量泵和中低壓大排量泵的有效組合，同時(shí)開啟時(shí)可滿足快速的生產(chǎn)節(jié)拍，需高壓時(shí)低壓泵卸荷，由高壓泵提供試驗(yàn)所需的高壓力，這時(shí)能源損耗、發(fā)熱效率會(huì)很大程度降低。