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所述填充復合材料的基本材料為聚四氟乙烯粉末混壓燒結。在聚四氟乙烯中加入填充劑，對產(chǎn)品尺寸起穩(wěn)定作用。在這里要注意的是，填充復合材料是按性能要求添加的，占一定比例的。材料中填充過多會造成復合材料的開裂，降低性能，但過少則無法達到預期效果。正確的配比才能提高產(chǎn)品的性能，同時也保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。PTFE是一種很好的材料，仍需我們不斷探索材料的各個方面的性能，進行深入的研究與開發(fā)。

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PTFE (PTFE)材料具有優(yōu)良的耐高溫、抗化學物質、無粘附和疏水性。PTFE微孔膜是以 PTFE樹脂為原料，經(jīng)混合、擠壓、擠壓、壓延、雙向拉伸等特殊工藝制成。PTFE空氣過濾膜，廣泛用于各種工業(yè)爐的煙氣除塵過濾，如化工、鋼鐵、冶金、炭黑、發(fā)電、水泥、垃圾焚燒。它的孔徑、厚度和孔隙率都能更據(jù)要求在拉伸時進行調(diào)整，生產(chǎn)出來的膜片可經(jīng)過復合加工應用于各種過濾材料的表面，對過濾精度有很大的提高，阻塵效果在膜表面上能有效地阻隔灰塵，易使織物使用壽命大大提高。

(1)實現(xiàn)布袋除塵器表面過濾，除塵PTFE膜濾料由于膜微孔小，粉塵不能滲透到膜和基材中。不論塵埃粗細，均沉積于膜面，又因其不粘塵、憎水、化學穩(wěn)定性好等特點，膜上聚集的塵埃層很容易被清除，因此，這種濾料沒有初濾期，一開始就是有效過濾，真正實現(xiàn)袋式除塵器表面過濾和的袋式除塵器(高達99.99%)。(2)實現(xiàn)低電壓、高通量連續(xù)過濾常規(guī)過濾材料深層過濾方式由于極易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，導致除塵設備除塵效率下降，而聚四氟乙烯膜濾料依賴于其質量可控的人工一次塵層，使之投入使用，即立即以極高的過濾效率進行工作，從而達到一定的厚度，從而達到過濾效果。經(jīng)測試，在25℃、125 Pa壓差下，過濾風速可達3.5 m/min，風速始終維持在較高的水平。該濾料的除塵器在低壓差和高通量條件下可實現(xiàn)連續(xù)功過濾。

(3)低反壓，速度塊濾料操作壓力損失的大小，直接決定于清灰后殘留在濾料表面的粉塵數(shù)量。PTFE膜與 PTFE薄膜相比， PTFE薄膜的壓力損失要小得多。常規(guī)過濾材料要求的反沖時間約為10 min，而聚四氟乙烯膜濾料的反沖時間卻只有幾秒鐘，且反沖壓力較低。因為這種膜具有優(yōu)良的除塵性能，使得每一次反沖都可以完全清除積塵在其表面的灰塵，濾料內(nèi)部不會造成堵塞，也不會改變孔隙率和密度，因此每次反沖后都能立即恢復正常流量，濾料處于低壓損狀態(tài)。

眾所周知， PTFE薄膜是車削加工出來的，又稱 PTFE車削膜。PTFE膜厚度是按車床進給量來定的，就像精車零件一樣，要切幾絲，車下的切削層厚度也是數(shù)絲，所以加工車削膜好用精密車床加工。車用汽車聚四氟乙烯薄膜車刀與普通的精加工車刀不同，它使用了一把刀刃三角寬的車刀，這樣車下的車膜就能足夠長。

PTFE車削膜厚度可按客戶要求定做，車削出膜為膜片，若客戶需要有定向膜，車削膜厚度要相對厚一些，因為需要壓延機對其進行定向，所以要用壓延機對其進行定向，壓片的厚度要比壓平的要薄，如果客戶需要的是定向膜，車削膜的厚度也要相對厚一些，因為壓延后的膜層厚度要比壓平的厚度要小一些，車削膜的厚度要比具體的厚度要高一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度也要比薄一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度要比實際厚度的要高，車削膜的厚度要比實際的厚度要定向膜操作需要對薄膜進行加溫，加溫壓延，這樣可以使四氟分子更加致密，耐壓、表面挺括有光澤。PTFE膜厚規(guī)格比較多，車出來的不定向膜是按車床進給規(guī)定的，各種規(guī)格在每臺車床上都有表，可以按要求精車，而定向薄膜是壓延得來的，它可以在可控范圍內(nèi)加壓壓延或輕壓輕，就能達到要求的規(guī)格。通常加工出的薄膜較寬，用分切機可分切得到所需寬度。目前德清新多菱能生產(chǎn)的聚四氟乙烯薄膜厚度在0.02毫米以上，大寬度300毫米。