鋰電池在鐵路車輛上的應(yīng)用

作為備用電源的鋰電池

車輛上的備用電源在沒有外部電源的情況下為列車提供24v、48v和110v直流電源，可用于啟動(dòng)或應(yīng)急。目前，鉛酸蓄電池主要用于機(jī)車，鎳鎘蓄電池主要用于地鐵列車和輕軌車輛。根據(jù)表2的對(duì)比，在相同的性能下，鋰電池的體積和重量大約是其他電池的1/3。這將大大減少安裝空間和列車的磨損，并將增加壽命，維修工作量將大大減少。

這一功能已經(jīng)研究了很長(zhǎng)時(shí)間，并獲得了成熟的經(jīng)驗(yàn)。二世。鋰電池作為牽引電源在鐵路車輛上的應(yīng)用

三元鋰電池是能量密度

在所有老式電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池中，三元鋰電池是能量密度，其他鋰鐵磷酸鹽、鈦酸鋰很難滿足國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼要求。-在國(guó)家補(bǔ)貼政策，三元鋰電池是佳選擇;從客戶對(duì)延長(zhǎng)行程的期望來(lái)看，三元鋰電池具有較大的能量密度，在相同的情況下可以進(jìn)一步延長(zhǎng)行程;三元鋰電池的單位KWH(元/KWH)明顯優(yōu)于磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。是產(chǎn)品生存;三元鋰電池低溫性能更好。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池具有明顯的低溫性能優(yōu)勢(shì)。

充電時(shí)請(qǐng)使用原充電器。

充電時(shí)請(qǐng)使用原充電器。市場(chǎng)上到處都是劣質(zhì)充電器。假設(shè)您的充電器工作不正常，請(qǐng)聯(lián)系有關(guān)部門購(gòu)買正規(guī)充電器，以確保充電質(zhì)量。盡量不要在室外停車，冬季室外溫度和室內(nèi)溫度差別很大。假設(shè)條件允許，好是在室內(nèi)停車，空調(diào)溫度不要設(shè)置得太高，這樣可以省電，開車時(shí)愿意多穿衣服也要降低一點(diǎn)溫度設(shè)置。總之，在使用鋰電池的過(guò)程中要避免低溫，經(jīng)常給鋰電池充電。把鋰離子電池放在陰涼處，而不是冷凍起來(lái)。遠(yuǎn)離熱車。如果要長(zhǎng)期儲(chǔ)存，將電池充電至40%，然后就不用管了。假設(shè)你大部分時(shí)間都在固定的電源上，把電池拿下來(lái)，放在陰涼處。

如何在什么環(huán)境條件下儲(chǔ)存鋰電池

鋰電池因其容量大、無(wú)召回效應(yīng)等特點(diǎn)，被越來(lái)越多的領(lǐng)域開始使用。使用鋰電池，一般會(huì)考慮幾個(gè)因素，而重要的是電池自身的保養(yǎng)和安全問(wèn)題。據(jù)推測(cè)，儲(chǔ)存和維護(hù)不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，避免火災(zāi)、等。那么如何在什么環(huán)境條件下儲(chǔ)存鋰電池呢?鋰電池?？蛇B續(xù)放電，也可間歇放電。這種電池廣泛應(yīng)用于低功率電子產(chǎn)品中，一旦電力耗盡，它們就不能再被使用。鋰電池自放電低，可儲(chǔ)存長(zhǎng)達(dá)3年。低溫儲(chǔ)存鋰原電池是個(gè)好主意。注意:鋰原電池和鋰離子電池是不同的，鋰原電池不能充電，充電是很危險(xiǎn)的!