別人家的空氣預熱器反轉改造分析

　　針對某電廠2號鍋爐排煙溫度高的問題,對29-VI(T)型空氣預熱器反轉改造進行可行性分析,提出改造方案及注意事項,通過空氣預熱器轉子反轉前后運行參數(shù)比對,認為空氣預熱器轉子反轉改造節(jié)能效果明顯，可為同類機組提供借鑒。

　　對于電站鍋爐,排煙熱量損失是鍋爐效率損失中一項，約占鍋爐所有損失的75%。鍋爐的排煙溫度一般設計值在120 ~ 130 ℃,相關資料表明,排煙溫度每降低19℃,機組供電煤耗可下降0.187g/kWh?；痣姍C組實際運行中，由于煤種偏離設計值、鍋爐受熱面存在結渣等問題,國內鍋爐大多存在實際運行排煙溫度高于設計值，影響機組的經濟運行。

空氣預熱器結構

頂部導向軸承

頂部導向軸承為球面滾子軸承，安裝在軸套上。軸套裝在轉子驅動軸上，并用鎖緊盤與之固定．導向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內。頂部承箱兩側焊有槽形支臂，通過調節(jié)固定在頂部結構上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉子頂部軸承中心的位置，從而達到調整轉子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結構用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置終調整就位后，即可將上述墊板與頂部結構的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

石油化工中加熱爐余熱回收

1980年我國臺小型工業(yè)試驗氣-氣熱管換熱器在南京某廠加熱爐的煙氣余熱回收試驗中試運轉成功。該熱管換熱器的試運轉成功，為大型工業(yè)運行奠定了基礎。

目前我國石油化工的大型加熱爐煙氣余熱回收絕大部分都采用了熱管換熱器，并取得了很好的效果。值得注意的是，近年來許多加熱爐的燃料改用重油或渣油，由于油品的含硫量不一，對熱管換熱器的設計帶來了困難。此外，不同地區(qū)的氣候條件也是設計中應該注意的問題。