作業(yè)人員要求

1.卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時(shí)要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時(shí)，要及時(shí)清除，信號不清時(shí)不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。休息或暫停作業(yè)時(shí)，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。

4.司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)荷載變化頭一次提升時(shí)，應(yīng)先離地0.5m稍停，檢查無問題時(shí)再繼續(xù)上升。

5.使用單筒卷揚(yáng)機(jī)，必須用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。

7.鋼絲繩要定期涂抹黃油并要放在專用的槽道里，以防碾壓傾軋，破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。

8.卷揚(yáng)機(jī)的額定拉力大于125KN時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器，應(yīng)在卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3~5圈，鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠。

9.卷筒外邊至外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍

10.作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩。

   工程卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)就其傳動方式而言大致有兩種：一種為卷筒大齒輪傳遞扭矩；二、筒數(shù)選擇一般建筑施工多采用單筒卷揚(yáng)機(jī)，因其結(jié)構(gòu)簡單，操作和移動方便。另一種為卷筒軸傳遞扭矩。目前多數(shù)使用的為大齒輪傳遞扭矩，卷筒軸不受扭矩，雙電機(jī)傳動，在傳動機(jī)構(gòu)上有工作閘，另外在卷筒上設(shè)有事故閘。另一種是現(xiàn)鞍鋼7#高爐使用的工程卷揚(yáng)機(jī)，卷筒軸與卷筒用鍵連結(jié)，在傳動機(jī)構(gòu)上無工作閘，但卷筒上設(shè)有液壓驅(qū)動偽盤式閘，性能好，安全可靠。

卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備雖不算嬌貴的機(jī)器，但由于工作時(shí)長、使用年年限較長、操作不當(dāng)?shù)仍蛲菀壮霈F(xiàn)一些常見的故障。有的時(shí)候工程項(xiàng)目比較趕，所以即使出現(xiàn)了一些異常，很多操作人員也不會立即停機(jī)進(jìn)行檢修，等到工作告一段落在檢查。這個(gè)無可厚非，但是如果您的卷揚(yáng)機(jī)出現(xiàn)了以下故障，那就必須立即停機(jī)進(jìn)行檢查了。每個(gè)卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)的兩相都由一個(gè)過電流繼電器保扒所有電機(jī)豹第三相由另一個(gè)公共的過電流繼電器保護(hù)。

1、控制電器故障

控制電器關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題時(shí)，往往伴隨著很大的異常噪音、對于這種情況要多聽多看，不同部位的故障導(dǎo)致的噪音是有區(qū)別的，要根據(jù)故障所在部位采取不同的措施，在熟悉之后，分辨故障所在部位易如反掌。

2、減速器故障

如果是減速器部分出了故障，要立刻停機(jī)操作，檢查電機(jī)是否遵守了使用規(guī)則，使用前是否按說明添加、以及及時(shí)更換潤滑油，或者軸承磨損嚴(yán)重等等情況，要對癥下藥，及時(shí)維修，減少意外情況的發(fā)生。有時(shí)一些小的故障往往會引發(fā)大的問題。

3、電機(jī)故障

電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)響聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作，然后檢查電機(jī)各部位是否有損壞現(xiàn)象、是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)、軸心錯(cuò)位等種種現(xiàn)象都會導(dǎo)致有異常響聲。檢查產(chǎn)品時(shí)，要多聽多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn)，確定發(fā)出響聲位置，尋找和檢修故障。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動而是耗能制動減速。工作時(shí)，兩臺卷揚(yáng)機(jī)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)'同步'，始仟應(yīng)保持水平，作業(yè)時(shí)要有專人指揮。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級變矩和變速能力。