柴油發(fā)電機組蓄電池常出現(xiàn)的故障有哪些？當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，或者蓄電池內(nèi)部自放電都會造成蓄電池電量得不到補充而引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對以上情況，建議為發(fā)電機組配備一臺全自動專用充電器，以確保蓄電池時刻保持恒定電壓。

發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計：頻率檢測是柴油發(fā)電機組中檢測發(fā)電質(zhì)量的很重要的指標，因此，需要進行設(shè)計的監(jiān)控系統(tǒng)要準確、及時的對發(fā)電機組的頻率進行檢測，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機的發(fā)電頻率成正比，只要保證發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，則發(fā)電機的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對發(fā)電機組的頻率進行評測，可以利用單片機進行測量，求方法主要有測頻率法以及測周期法。

發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計：發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。同步發(fā)電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

發(fā)電機組的分類安裝：檢查電動機基礎(chǔ)是否牢固，各部分裝配是否正確，螺絲是否擰緊，軸承是否缺油。用手拔轉(zhuǎn)電動機的轉(zhuǎn)子，查看其是否靈活，應(yīng)無卡澀，更不該有碰撞現(xiàn)象。根據(jù)電動機銘牌的技術(shù)數(shù)據(jù)，檢查電動機的功率、電壓、轉(zhuǎn)速、接線是否符合要求。起動設(shè)備選擇是否正確，起動設(shè)備的規(guī)格和質(zhì)量是否符合要求，起動裝置是否靈活，有無卡死現(xiàn)象，觸點的接觸是否良好等。