標線：在車場地面及行車道上標劃有關的各種線條，箭頭等交通安全設施，和標志牌配合使用，管制和引導，規(guī)范疏導車流。

  1﹑材料：交管局的標準道路標線漆

  2﹑制作：用機器噴涂在地面上。

  3﹑規(guī)范：

    A﹑車位線—引導車輛停車，按國標規(guī)范。施工時可根據車場的 現場情況適當調   整。線寬為150mm，顏色為白色。

    B﹑箭頭—引導車輛行駛方向，在車場內適當的位置標志導向箭 頭，按國家標準長為300mm.， 顏色為白色。

    C﹑分道線—為通路中間分離線，表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。規(guī)格線寬為150mm，顏色為黃色。

    D﹑禁停線—在車場的主要出入口處禁止停車的地點劃分禁停 區(qū)，顏色為黃色。

    E﹑車位編號—在車場內的每一個車位上標注編號，以便車輛有 序地的對號停放。

按施工圖紙進行計測,使用粉筆、百米繩等,在路面上做出將要施劃標線的線位。編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。 這是熱熔標線施工關鍵工序。如果百米繩標出的標線線位出現錯誤，就影響基準線（1mm白色涂料線）的準確性，終據此施劃的熱熔標線將成為錯線、廢線。一旦形成錯線、廢線，清除它們非常困難。首先要根據施工圖紙標定基準線的基準點，一百米范圍內，應等段標出3個點。然后，參照路緣攔水帶與路面寬度，甩放百米繩。后，根據公路線形適當調整百米繩的線形，使得基準線保持流暢，順滑的形態(tài)，杜絕出現褶皺、折曲等死板的線形。

　　3.2涂料熔融

　　在熱融釜中加熱涂料時,要控制好加熱溫度。抗壓抗撞擊，防磨損，避免了使用過程中及運輸和安裝過程中造成鏡面損壞的危險。為避免涂料材質熱劣化,要杜絕加熱過度、長時間的高溫加熱。否則，全釜中的涂料都將變成廢料。如使用加溫過度的涂料，標線會出現顏色變黃和易脫落現象。應使用適當溫度、短時間的加熱方式加熱涂料。一般涂料融化加熱溫度在170～200℃范圍內。當施工需要等待時,要降溫,進行涂劃時再將溫度升上來。也要避免使用合適的溫度，長時間加熱。應該是連續(xù)、隨用隨加熱。

“機械加工是由車、銑、刨、鏜、鉆、磨等基本加工方式構成的。手推式劃線車手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的,一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度。”圍繞不同產品、和同一產品不同的加工工序，以往人們使用的是大量傳統(tǒng)結構的單一加工功能的車床、銑床、刨床、鏜床、鉆床、磨床等普通設備，隨著技術的發(fā)展，這些普通設備所占的比例已大幅下降，取而代之的是以單軸和二軸聯動加工為主的數控車床、立式和臥式加工中心數控加工機床。

隨機床配套產品的發(fā)展和對相關技術的深入研究，今天的數控機床已經被柔性、復合、多軸聯動、高精、高速化占了主導地位。劃線機，道路劃線機，馬路劃線機，公路劃線機，道路標線機，熱熔劃線機，常溫劃線機，自行劃線機，手推劃線機，劃線涂料，劃線施工，停車場劃線。如多軸聯動的車銑中心、鏜銑中心、隨動型磨床等。而機床的性能也隨刀具材料及制造技術、計算機軟件技術、精密測量技術、快速伺服拖動技術的發(fā)展具有高速、加工和智能的特點。除此之外，為了適應用戶的產品生產需求，一些功能混搭技術交叉而實用的各類機床也產生。