熱熔標(biāo)線涂料受潮對標(biāo)線施工的影響

     廣州今日午后突降暴雨，市區(qū)多處水浸嚴(yán)重。全市進(jìn)入看海模式。再就是要有耐磨性和防滑性，使標(biāo)線保持一定的壽命和持續(xù)反光性，防止車輪打滑，保證行車安全。廣州全市均發(fā)布暴雨預(yù)警，其中番禺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，中心城區(qū)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。白云區(qū)沙太北路錄得小時(shí)降水97.8毫米。短時(shí)大量強(qiáng)降水給城市排水帶來了巨大的壓力，廣州市區(qū)嚴(yán)重水浸，市民紛紛涉水出行。

     雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標(biāo)線涂料的防潮工作，如果熱熔標(biāo)線涂料受潮有可能會對之后的標(biāo)線施工帶來嚴(yán)重影響，直接影響到標(biāo)線質(zhì)量。下面由熱熔標(biāo)線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對標(biāo)線施工和外觀帶來的影響。一般來說如果標(biāo)線涂料受潮后，熱熔涂料在熱熔釜加熱過程中會產(chǎn)生大量的水蒸氣，導(dǎo)致標(biāo)線產(chǎn)品大量的氣泡。熱熔型道路標(biāo)線涂料按施工方式分為熱熔刮涂型、熱熔噴涂型和熱熔振動型。如果氣泡上浮過程中標(biāo)線已經(jīng)固化干燥，氣泡就在標(biāo)線的內(nèi)部，對標(biāo)線的外觀不會產(chǎn)品影響，只是氣泡太多一定程度上會影響標(biāo)線的使用壽命，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便成氣泡狀，會產(chǎn)生孔洞，影響標(biāo)線美觀。 黃色的熱熔標(biāo)線涂料受潮會導(dǎo)致標(biāo)線變色、發(fā)黑、發(fā)暗。所以熱熔標(biāo)線涂料貯存時(shí)要做好防雨防潮的工作。

熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)生氣泡的原因及解決方法

一、熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)生氣泡的原因有：

（1）空氣受熱膨脹往上頂。

（2）潮濕路面里的水分會受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡。

（3）底油未完全干燥前，里面的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱產(chǎn)生氣泡。

（4）根據(jù)路面材料的不同容易產(chǎn)生氣泡的主要是改性瀝青路面、新水泥路面。新水泥路面表面結(jié)構(gòu)不致密，多孔，當(dāng)熱涂料敷在上面時(shí)，里面的空氣受熱膨脹，產(chǎn)生氣泡。

二、、熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)生氣泡的解決方案：

1）調(diào)節(jié)涂料的料溫，讓氣泡頂出膜面。

2）切實(shí)保持在路面和底油都充分干燥的情況下施劃標(biāo)線。

3）由于路面狀況引起的氣泡，可以通過在燒料時(shí)添加千分之一左右的大豆油用來調(diào)節(jié)料的流平性，只能在一定程度上減少氣泡，但會降低標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度。  

熱熔標(biāo)線涂料具有出色的耐候性能

      熱熔標(biāo)線涂料由石油樹脂、EVA、PE臘、顏填料等材料根據(jù)一定的比例進(jìn)行生產(chǎn)制作的，生產(chǎn)出來的成品是粉末狀的，需要施工劃線的時(shí)候再進(jìn)行熔化涂抹到公路上，加熱熔化成流動狀后涂布至路面形成堅(jiān)固的涂膜。熱熔標(biāo)線涂料具有線型飽滿、耐磨性強(qiáng)、耐候性能好等特點(diǎn)，為了達(dá)到反光效果，在施工的時(shí)候再面撒一層反光微珠，保證夜間反光效果，被廣泛應(yīng)用于高速公路及城市道路。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面,清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。路虎交通生產(chǎn)的各種類型標(biāo)線涂料在全國各地已廣泛應(yīng)用，或者一致好評。

     熱熔標(biāo)線涂料是一種耐候性能很出色的路面標(biāo)線涂料，主要應(yīng)用在城市道路、高速公路、港口、廠礦等地區(qū)劃制的各種道路交通標(biāo)線，在高海拔、溫差大等嚴(yán)酷地域氣候環(huán)境條件下熱熔標(biāo)線涂料也能適應(yīng)。材料熔融后，按著放樣的線路擺好機(jī)械，推動機(jī)械時(shí)打開閥門，將熔融的熱熔涂料流出，同時(shí)通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。出現(xiàn)開裂或者施工問題也比較少，根據(jù)不同的氣候條件，建議客戶使用前根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行配方的適當(dāng)調(diào)整，降低惡劣氣候?qū)?biāo)線的影響。