對(duì)于用于通信用的柴油發(fā)電機(jī)組必須對(duì)發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能進(jìn)行、嚴(yán)格的檢查,使其達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)的性能驗(yàn)收包括外觀驗(yàn)收、整機(jī)驗(yàn)收、啟動(dòng)和停機(jī)驗(yàn)收、發(fā)電機(jī)和配電柜驗(yàn)收以及機(jī)組運(yùn)行驗(yàn)收等內(nèi)容。

　　2.1 外觀驗(yàn)收

　　(1)機(jī)組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣。

　　(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。焊縫應(yīng)均勻、無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈。漆膜應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,鍍層應(yīng)光滑,無(wú)漏鍍斑點(diǎn)和銹蝕現(xiàn)象。

　　(3)機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖。

　　(4)機(jī)組應(yīng)該具有良好的接地端子。

　　(5)機(jī)組標(biāo)牌上的內(nèi)容應(yīng)齊全。

　　(6)機(jī)組各獨(dú)立電器回路對(duì)地之間的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ;機(jī)組各獨(dú)立電器回路對(duì)地之間應(yīng)能承受下列交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。

當(dāng)回路電壓<100V時(shí),試驗(yàn)電壓為750V;

　　當(dāng)回路電壓≥100V時(shí),試驗(yàn)電壓為1440V。

　　2.2 整機(jī)驗(yàn)收

　　(1)柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)是否達(dá)到額定指標(biāo)。

　　(2)柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,動(dòng)作可靠。

　　(3)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組緊急保安裝置是否合理,工作可靠。

　　(4)各種防護(hù)裝置是否齊全完整。

　　(5)機(jī)組外表是否清潔,應(yīng)無(wú)積灰、無(wú)銹蝕。

　　(6)技術(shù)檔案是否齊全(使用說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄),運(yùn)行記錄是否完整。

　　2.3 自動(dòng)起動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的可靠性驗(yàn)收

　　(1)機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機(jī)組在應(yīng)急起動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。

　　(2)接收到自控或遙控的啟動(dòng)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)起動(dòng),自動(dòng)起動(dòng)后的輸出功率應(yīng)達(dá)到99%以上。

　　(3)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出起動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。

　　(4)機(jī)組從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向負(fù)載供電的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3min。

　　(5)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后,開(kāi)始的負(fù)載不能低于標(biāo)定負(fù)載的50%。

　　(6)當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)。對(duì)于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常供電后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電,并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說(shuō)明書(shū)上技術(shù)指標(biāo)的要求。

影響發(fā)電機(jī)組油耗量的三大因素  不少用戶都在納悶，為什么柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中油耗逐漸增大，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量呢？

柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門(mén)與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查，一般就能知道問(wèn)題所在，能夠迅速的解決問(wèn)題。

1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒(méi)有松動(dòng)。如果在機(jī)架位置有漏油現(xiàn)象，就要對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查與行輪同側(cè)的機(jī)油殼前端，一般是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。4）UPS因檢測(cè)到過(guò)電壓或過(guò)頻率而自動(dòng)關(guān)斷整流器，由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。

2.柴油機(jī)氣門(mén)導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機(jī)組的機(jī)油額外損耗。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛘咭?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管冒藍(lán)煙，呼吸器噴油嚴(yán)重，造成機(jī)油額外消耗。

 發(fā)電機(jī)主絕緣內(nèi)的局部放電產(chǎn)生的原因是什么?有什么危害?

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   氣隙內(nèi)氣體的局部放電屬于流注狀高氣壓輝光放電，大量的高能帶電粒子(電子和離子)高速碰撞主絕緣，從而破壞絕緣的分子結(jié)構(gòu)。在主絕緣發(fā)生局部放電的氣隙內(nèi)，局部溫度可達(dá)到1000℃，使絕緣內(nèi)的膠粘劑和股線絕緣劣化，造成股線松散、股間短路，使主絕緣局部過(guò)熱而熱裂解，終損傷主絕緣。以下是安全操作規(guī)程：一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

   局部放電的進(jìn)一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹(shù)枝狀放電，引起主絕緣進(jìn)一步劣化，終形成放電通道而使絕緣破壞。

如何延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)偶件使用壽命？延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)壞的根本原因除產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題外，主要是對(duì)機(jī)器使用不當(dāng)，維修保養(yǎng)不及時(shí)、不正確造成的。下面談幾點(diǎn)延長(zhǎng)偶件使用壽命采取的措施，以供參考。

1、嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉淀過(guò)濾制度，加注的柴油少應(yīng)經(jīng)48小時(shí)沉淀后才能取用。使用的柴油應(yīng)符合季節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應(yīng)清潔，以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損，降低偶件使用壽命。

2、制定嚴(yán)格的技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，燃油濾清器工作100小時(shí)，油箱工作500小時(shí)各清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效應(yīng)及時(shí)更換，不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時(shí)應(yīng)拆卸檢查一次。在拆卸檢查時(shí)要保證場(chǎng)所、手、工具和清洗油清潔，以免偶件受污染。Roberts說(shuō)：“雖然我們知道振動(dòng)發(fā)電機(jī)的原理已經(jīng)很多年了，而在石油行業(yè)無(wú)線傳感器方面的進(jìn)步真正給了我們開(kāi)發(fā)具有市場(chǎng)價(jià)值產(chǎn)品的動(dòng)力。在拆卸操作時(shí)不得亂敲亂打，在清洗時(shí)不要亂堆亂放，不應(yīng)和其它非偶件在一起盆洗，以免碰傷、擦傷。在裝配時(shí)不得隨意改變裝配位置而達(dá)到某些不符合機(jī)器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時(shí)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊，以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術(shù)狀態(tài)的良好。

3、除上述要求外，還應(yīng)提高對(duì)偶件的認(rèn)識(shí)，弄懂偶件的結(jié)構(gòu)特性和工作原理，加強(qiáng)和提高對(duì)偶件的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用，做到無(wú)故障時(shí)不隨意調(diào)整，維護(hù)使用時(shí)不隨意拆卸，維修檢查時(shí)不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時(shí)不亂擦亂碰，裝配調(diào)整時(shí)不亂改亂擰，一切按規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行，以達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命的目的。中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間較短，還很不成熟，在當(dāng)前的發(fā)展階段大部分行業(yè)都有眾多的企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些企業(yè)規(guī)模很小、效率較低成為“價(jià)格戰(zhàn)”的沃土。