中國在尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)市場

目前，中國在非洲開展互聯(lián)網(wǎng)項目的企業(yè)并不多。尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)項目甚至更少。目前，J影響力的D是TECNO，深圳語音科技三D品牌之一。他曾在非洲Palmchat的移動互聯(lián)網(wǎng)社交聊天平臺上工作過。中國公司就是這種情況。然后去尼日利亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，進行項目選擇。我做了一個假設(shè)。在非洲，各國正在投資基礎(chǔ)設(shè)施，這是道路和光纖網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施已基本完工，需要在其上運行汽車，而汽車就是我們所說的項目。該項目需要卡車或小型汽車。這個問題很難同時解決。事實上，非洲的互聯(lián)網(wǎng)項目非常稀缺?；旧希蠖鄶?shù)年輕的非洲智能手機都是從西方進口的，F(xiàn)B，TW ......所以這種情況不同于中國當(dāng)年的情況，中國是海外的?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品無法進入，所以我們有很多仿Z產(chǎn)品，而且還是很不錯的。目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。在非洲，海外產(chǎn)品有資金，渠道和用戶群體。那么你就無法做類似的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，特別是如果你不是當(dāng)?shù)厝?，而你卻不了解當(dāng)?shù)厝说男枨蟆?

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。委托報關(guān)行報關(guān)，特別是異地裝運，出口人一定要事先提前與承運人聯(lián)系妥當(dāng)相關(guān)事宜。歡迎前來咨詢！

貝寧簡介：

貝寧共和國（法語：República Popular do Benin，La République du Bénin），簡稱貝寧，是一個位于西非中南部的國家，南瀕幾內(nèi)亞灣，東鄰尼日利亞，北與尼日爾接壤，西北與布基納法索相連，西和多哥接壤，海岸線長125公里。貝寧全境南北狹長，南窄北寬。南部沿海為寬約100公里的平原。中部為海拔200－400米波狀起伏的高原。西北部的阿塔科拉山海拔641米，為全國Z高點。貝寧國土面積為11.26萬平方公里。由于南部地區(qū)一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來，因此促使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟過早地專業(yè)化，糧食方面不能自給。南北縱深700公里；東西寬度在125公里和325公里之間變化。

16世紀(jì)前后出現(xiàn)許多小國和酋長國。16世紀(jì)后遭西方殖民者入Q。1904年并入法屬西非。1958年成為法蘭西共同體內(nèi)的自治共和國。1960年8月1日獨立，成立達荷美共和國。1975年改名為貝寧人民共和國，1990年改為現(xiàn)國名。

貝寧是世界不發(fā)達國家之一，經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，盛產(chǎn)棕櫚油。由于南部地區(qū)一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來，因此促使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟過早地專業(yè)化，糧食方面不能自給。南方地區(qū)和達荷美高原種植經(jīng)濟作物油棕櫚。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧Z主要的出口項目，其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高（1.7%-2%）。就是把發(fā)貨人不足一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物和其他同類情況的的貨物由專業(yè)的拼箱公司拼成一個標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，在有承運人通過海運運送到收貨人的手中。糧食作物有薯蕷、木薯、甘薯、玉米、豌豆、蠶豆及花生。

經(jīng)濟概況

貝寧獨立之前，一些大型種植園中有巨大的棕櫚油工廠。全國共有四座這樣的工廠，年產(chǎn)量為20000噸棕櫚油。貝寧獨立之后將種植園和工廠收歸國有，導(dǎo)致產(chǎn)量急劇下降，在中國和蘇聯(lián)的援助下方緩慢上升。非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應(yīng)方面的制約因素，促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉(zhuǎn)變，并緩解非洲大陸長期以來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匱乏的問題。還有兩家用棕櫚油制作肥皂的工廠，數(shù)家生產(chǎn)椰干的工廠。

貝寧基礎(chǔ)薄弱，設(shè)備陳舊，生產(chǎn)能力較低。2013年，其產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率為13%。主要有食品加工、紡織和建材業(yè)。工業(yè)人口約占全國勞動人口的11.6%。實行結(jié)構(gòu)調(diào)整以來，已有部分企業(yè)實行了私有化，剩下的大型國有企業(yè)也將陸續(xù)私有化。

國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)值約占國內(nèi)生產(chǎn)總值40%，收入占到國家預(yù)算收入60-80%，轉(zhuǎn)口貿(mào)易十分活躍，到港貨物70%轉(zhuǎn)銷到尼日利亞以及尼日爾、布基納法索等內(nèi)陸國家。主要出口棉花、腰果、棕櫚油等初級產(chǎn)品，進口日用消費品、機械設(shè)備、燃料等。尼日利亞SONCAP認(rèn)證費1，證書費：包括PC1一次性費，PC2一年費，PC3一年費，每批SC證書費。2011年主要進口對象為中國、法國、英國和美國等，主要出口對象是印度、中國、印度尼西亞和尼日爾等

首先推廣，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的縮寫，翻譯成中文電子跟Z號碼;

根據(jù)“多哥法案”，通過港口到達尼日爾，布基納法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口貨物必須申請多哥CTN電子貨物追Z號碼。 。如果沒有任何申請被視為違反多哥的規(guī)定，通關(guān)操作將無法完成，并將在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。

消息來源是多哥港口管理局和海關(guān)的新公告“繼哥倫比亞國家聯(lián)合會/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年政府對多哥共和國的電子貨物跟蹤報告的反對意見的轉(zhuǎn)變”。該法令規(guī)定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN項目將正式實施，以取代之前的多哥BESC項目。從項目本身的角度來看，實現(xiàn)細(xì)節(jié)沒有太大變化，相應(yīng)的項目應(yīng)用程序變得更加方便和快捷。在歐洲國家，MSDS也被稱為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說明書SDS(SafetyDatasheet)。

其中 D的變化如下：

1-取消“必須在船舶開通后8個工作日內(nèi)完成的規(guī)定”;

2-ECTN證書取代了以前的BESC證書;

3-原始證書從5更改為1;

4增加ECTN申請費;

新的多哥ECTN項目規(guī)定，原始多哥BESC將于2015年8月1日起取消。所有Z多裝運的貨物必須使用新的ECTN項目進行處理，并且相應(yīng)的ECTNNumber（電子貨物跟蹤訂單H代碼）必須顯示在海運提單上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口貿(mào)易的代理服務(wù)提供商。基于長期和良好的合作，我們現(xiàn)在可以為國內(nèi)貿(mào)易商提供出口到非洲國家的所有電子商品跟Z服務(wù)。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。尼日利亞政府集中力量解決運輸物流、儲存問題在一定程度上會減輕果農(nóng)損失并縮減供需差距。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

摘要：聯(lián)合國的一份報告稱，尼日利亞是世界上Z饑餓人口居住的八個國家之一。盡管這些自然資源有很大的儲量，但該國的采掘工業(yè)還處于初級階段。根據(jù)這份報告，糧食危機主要是由沖突和與氣候有關(guān)的災(zāi)難造成的。尼日利亞北部16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)受到影響，估計有530萬人“處于危機或更糟的境地”。其他國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門，這八個國家的饑餓人口占了全世界的三分之二。

周三聯(lián)合國在布魯塞爾發(fā)布的《2019年全球糧食危機報告》稱，在2018年全球Z嚴(yán)重的糧食危機中，不少于1.13億人經(jīng)歷了高度的糧食危機，并警告稱，這些糧食危機主要是由沖突和氣候相關(guān)災(zāi)難造成的。

該報告的一項重要發(fā)現(xiàn)顯示，在面臨嚴(yán)重饑餓的人群中，近三分之二的人來自8個國家。這些國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、尼日利亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門。

該報告按照饑餓嚴(yán)重程度，2018年嚴(yán)重的糧食危機是：也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯?dāng)⒗麃喒埠蛧?、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部。

該報告顯示，這八個國家占面臨嚴(yán)重糧食危機的人口總數(shù)的三分之二，將近7200萬人。

同樣，2019年糧食不安全的短期展望顯示，也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯?dāng)⒗麃喒埠蛧?、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部預(yù)計仍將是2019年全球嚴(yán)重的糧食危機之一。

該報告顯示，大多數(shù)這些國家的大部分人口面臨著陷入緊急狀態(tài)，存在嚴(yán)重糧食不安全的風(fēng)險。

該報告顯示，在尼日利亞北部的16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)，處于‘危機’和‘緊急狀態(tài)’的人數(shù)在2017年6月至2018年8月期間下降了40%，至530萬人。

該報告顯示，在糧食歉收季節(jié)的高峰期，受博科圣地叛亂影響的東北部三個州有300萬人嚴(yán)重缺乏糧食保障。長期的沖突和大規(guī)模流離失所擾亂了農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、市場和生計，推高了糧食價格。

聯(lián)合國糧農(nóng)組織(FAO)總干事何塞?達席爾瓦(Jose da Silva)表示，盡管2018年經(jīng)歷嚴(yán)重糧食不安全的人數(shù)略有下降，但這個數(shù)字仍然過高。尼日利亞海運如何控制風(fēng)險：一、尼日利亞貨幣奈拉貶值嚴(yán)重，對尼貿(mào)易風(fēng)險劇增，貨物出口尼日利亞情勢嚴(yán)峻。我們必須在人道主義、發(fā)展與和平的關(guān)系上采取大規(guī)模行動，以增強受影響和弱勢群體的恢復(fù)能力。為了拯救生命，我們也必須拯救生計。

世界糧食計劃署執(zhí)行主任Beasley表示，盡管人道主義援助對拯救生命和減輕人類痛苦至關(guān)重要，但它并沒有解決糧食危機的根本原因。

Beasley強調(diào)了解決饑餓的根本原因，即沖突、不穩(wěn)定和氣候沖擊的影響”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的營養(yǎng)和教育;女性需要真正獲得權(quán)L。必須加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，以實現(xiàn)“零饑餓”目標(biāo)。使社區(qū)更具彈性和更穩(wěn)定的項目也將減少饑餓人口的數(shù)量。