因為，該型號的破碎機，光憑其型號就可以知道，轉子的直徑為800mm，所以，圓盤的大小的取值就有了一定的范圍。不妨取做560mm，厚度為20mm。圓孔沿徑向的距離也是依據起承受載荷的能力和強度，盡可能取整數；還有一種情況，若零件之間無相對運動，但有鍵等緊固件連接時，采用間隙配合，這樣的情況，在該機器中就比較多了。圓孔的大小和錘頭的圓孔的大小近似相等即可。

圓盤是通過鍵與主軸相連接的，而隨主軸高速回轉的。所以結構中一定有鍵槽，其厚度也是滿足強度要求、工作狀況的。不宜過大。圓盤之間也是通過主軸的軸套隔開（其作用是，在高速回轉時，保證圓盤的運動平穩(wěn)，并使其軸向定位）。

肋板的布置

一般地說，增加壁厚固然可以增大機座和箱體的強度和剛度，但不如加設肋板來得有利。因為加設肋板時，增大強度和剛度，又可以增大壁厚的同時減小質量；因為該破碎機的機殼是鑄件，所以，對于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；其次同產量的圓錐式破碎機要比其他破碎機的生產成本低，主要是單位產量電耗低，磨損率低，運行穩(wěn)定可靠，保險裝置先進，清倉方便，維護方便，不耽擱時間等。對于有些焊接的部位，壁薄時更容易保證焊接的品質。

在考慮到鑄造、焊接工藝時以及結構要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機座內部安裝其他的機件等，往往需要把機座設計成兩面敞開的，或者至少在某些部位開出比較大的孔洞（就是該機器中的檢修孔）。由于這樣做，必然大大削弱了機座的剛度，所以，加設肋板是必需的。其結構形狀必須考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。同時還要隨具體的應用場合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設計成不同的結構形狀。前面已經通過設計計算，得到轉子、飛輪、帶輪的大體尺寸，所以軸的長度也可大致確定了。

形位公差項目的選擇

選擇形位公差項目要根據要素的幾何特征，結構特點以及零件的功能，并要盡量考慮檢測方便和經濟效益。

在形位公差的眾多項目中，有單項控制的，有綜合控制的。根據計算原則，對于傳動軸（僅僅或主要承受扭矩）按照扭矩強度條件進行計算，對于心軸（只承受彎矩）應該按照彎曲疲勞強度進行計算，對于該主軸，既承受扭矩還承受彎矩，是一個轉軸，所以必須進行彎扭合成強度條件進行計算，需要時還應該進行疲勞強度的校核。這也很好理解，前者有圓度、平面度、直線度等。后者有圓柱度等，標注形位公差有一個原則，就是：應該充分發(fā)揮綜合控制的公差項目的職能，原因很明顯，一是減少圖樣上的形位公差項目，二是相應的減小形位誤差的檢測工作。

電動機、減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)、機頭、機尾等各部分的聯(lián)接件必須齊全、完好、緊固。減速器、 液壓器軸節(jié)應無滲油、漏油，油量要適當。信號必須靈敏可靠，沒有信號不準開機。

噴霧灑水裝置要保證完好。電源電纜、操作線必須掛整齊，無受擠壓現象。清掃清凈機頭，電動機，減速器附近的煤、矸石、雜物。工作面刮輸送機機頭與轉載機機尾的搭接要合適。