托輥的發(fā)展及存在的問題

帶式輸送機(jī)的主要部件配套能力已經(jīng)形成，如高壓大型電機(jī)、軟啟動(dòng)技術(shù)、大型減速機(jī)、制動(dòng)器、高強(qiáng)度膠帶等，唯有高速大承載托輥的技術(shù)指標(biāo)滯后，不能很好地滿足要求。

托輥是帶式輸送機(jī)上承載載荷的部件，數(shù)量較多，它的質(zhì)量好壞，影響到帶式輸送機(jī)的整體參數(shù)和質(zhì)量。跑偏是帶式輸送機(jī)常見的故障現(xiàn)象之一，長(zhǎng)時(shí)間的跑偏運(yùn)行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損，而且會(huì)出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。按當(dāng)前的設(shè)計(jì)配置，托輥在帶式輸送機(jī)中占到總價(jià)的1/5---1/4,在深槽、高速、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上，將近占到1/3，托輥是個(gè)消耗品，它的耗損值，居帶式輸送機(jī)運(yùn)行成本的首位。

托輥滯后發(fā)展的主要原因?yàn)椋?

1）設(shè)計(jì)思維滯后，一直沿用著50年前的基本設(shè)計(jì)理念，沒有與時(shí)俱進(jìn)。以前帶式輸送機(jī)是小型簡(jiǎn)單的概念，當(dāng)今是大型可靠的概念，有質(zhì)的區(qū)別。要求托輥設(shè)計(jì)必須拚棄簡(jiǎn)單、低值、易耗的理念。

2）設(shè)計(jì)技術(shù)狹窄，一直在行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域研究是尋找不到根本突破的，跨專業(yè)研發(fā)會(huì)發(fā)現(xiàn)新的天地。例如托輥的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3）托輥的制造裝備及工藝嚴(yán)重滯后時(shí)代的發(fā)展。機(jī)械制造的許多領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了加工中心時(shí)代，而托輥加工還遠(yuǎn)遠(yuǎn)停留在普通專用機(jī)床年代，加工質(zhì)量根本無(wú)法保障。

托輥是帶式輸送機(jī)上被忽視的重要部件，托輥設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)滯后存在深層次的理念問題和行業(yè)局限性。需要用當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)技術(shù)理念重新作出定位。

電動(dòng)滾筒：電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速齒輪裝入滾筒內(nèi)部的傳動(dòng)滾筒。(三)壓裝a、將密封圈與軸承一起用托輥?zhàn)詣?dòng)壓裝機(jī)壓入軸承座,注意軸承應(yīng)用KA系列大游隙托輥專用軸承時(shí),軸承的安裝方向必須使尼龍保持架開口向外(軸端方向),軸承裝入托輥體后,應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗?不得壓死。因其結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，適于短距離及較小功率的單機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。功率范圍2.2～55kw，用于環(huán)境溫度不超過40℃的場(chǎng)合。本系列為通用型，凡有隔爆、阻燃等特殊要求時(shí)，應(yīng)另行選配。

傳動(dòng)滾筒：傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載能力分輕型、中型和重型三種。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。電動(dòng)滾筒也屬于傳動(dòng)滾筒。

改向滾筒：改向滾筒按承能力分輕型、中型和重型；分檔直徑為50～100mm,120～180mm及200～260mm，結(jié)構(gòu)型式與傳動(dòng)滾筒一致。用于改變輸送帶的運(yùn)行方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。

輸送滾筒清理安全操作規(guī)程：

1.必須戴好防塵口罩和手套。

2.清理滾筒必須有專人操作。開車前，檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)缺損，緊固件是否松動(dòng)。

3.每批鑄件連同芯鐵不得超過滾筒容積的75%～80%。較大件重量不可超出規(guī)定。

4.裝料之前應(yīng)將滾筒用銷子固定，以免裝料時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)傷人。

5.滾筒裝好鑄件后，應(yīng)蓋好筒蓋，并用螺栓固緊。清理時(shí)先開動(dòng)通風(fēng)除塵設(shè)備，再開滾筒。

6.卸鑄件必須將滾筒蓋轉(zhuǎn)到正面，并用插銷固定后，才能打開筒蓋。

7.滾筒工作時(shí)，嚴(yán)禁人員接近。周圍不得堆放鑄件或其它東西。

8.拋丸清理輸送滾筒葉輪沒有完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)前，不得打開筒蓋。