?影響車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)場的環(huán)境因素

影響車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)場的環(huán)境因素

1、路寬盡量控制在4米以下;車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)

2、相機(jī)的安裝位置距離來車方向觸發(fā)線圈的中軸線距離為4~5米，以保證合適的抓拍距離；

3、上述觸發(fā)線圈的中軸線即為相機(jī)的對焦焦點位置；

4、補(bǔ)光燈與相機(jī)在同一立桿上安裝，安裝高度為地面以上30~60cm的位置，燈光調(diào)試，注意正打在地感線圈來車的車牌與地面之間為宜；

5、出入口車牌抓拍系統(tǒng)中，相機(jī)普遍采取側(cè)裝方式，建議采用1.2米以上立桿，直徑5~8cm的不銹鋼立柱；相機(jī)安裝高度為1.2米左右，采取俯視角

智慧城市催生停車場走智能化

智慧城市建設(shè) 大潮來襲，生活的各個方面也在逐步智能化，停車場的車牌識別系統(tǒng)也不例外。

伴隨我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活水平在迅速提高，買車、開車已成流行趨勢，從而“成就”了車輛迅速增加的事實，同時緊隨其后便是一些停車問題，因此，智能車牌識別系統(tǒng)順勢而起，未來發(fā)展趨勢究竟如何？如同大家一樣， 停車場控制主板廠家深鑫輝也在思考停車場智能化的發(fā)展路徑。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段，它又會怎樣完善我們更多需求呢？

智能停車場在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)有十幾年，前些年的發(fā)展算是比較緩慢，較之國外的技術(shù)是比較落后的。自從國家大力推動智慧城市的建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展下，人們對停車的要求也大幅提高，一些市場響應(yīng)速度快的安防公司就開始加大對智能停車場的研發(fā)投入。但目前智能停車場的應(yīng)用更多的還是局限在大型停車場中，尚未得到普及。另外，智能停車場的建設(shè)成本較大，這也阻礙了它的普及之路。

?車牌識別怎樣才算好?

車牌識別怎樣才算好?

車牌識別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來已久，技術(shù)相對成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車牌識別的準(zhǔn)確率。而對于車牌識別算法的廠家來說，如何延伸對目標(biāo)車輛的識別范圍，實現(xiàn)更準(zhǔn)確的識別是市場所需。那么如何選擇一個好的車牌識別系統(tǒng)就成為首要任務(wù)。那么從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?首先是車牌識別系統(tǒng)的識別率，一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，很重要的指標(biāo)是識別率。其次，車牌識別系統(tǒng)的識別速度也很關(guān)鍵。蕞后是車牌識別系統(tǒng)的后臺管理。

?車牌識別產(chǎn)品的五大核心總結(jié)

車牌識別產(chǎn)品的五大核心總結(jié)：

1、拍照全，除了常見的藍(lán)牌、黃牌、警牌外，還包括了農(nóng)用車牌、新能源車牌（綠牌）、教練車牌、還有新出的應(yīng)急車牌。

2、識別速度快，達(dá)到了毫秒級別，優(yōu)化了識別算法和車牌定位。

3、車牌寬度低，識別距離遠(yuǎn)。

4、識別率高。

5、純C代碼編寫。

移動端車牌識別軟件配置要求：操作系統(tǒng)：Android2.3以上、iOS6.0以上

移動端車牌識別軟件硬件配置：推薦ARM Cortex-A7以上，1G RAM

移動端車牌識別軟件攝像頭：支持自動對焦，200萬像素以上。

移動端車牌識別軟件安裝程序占用空間，3Mbytes