挖泥船的電器系統(tǒng)以及啟動(dòng)與運(yùn)行

HID浩海挖泥船的電器系統(tǒng)：

HID浩海挖泥船電器系統(tǒng)：該系統(tǒng)由主機(jī)或輔機(jī)自由端拖帶的發(fā)電機(jī)，備用發(fā)電機(jī)組、電器柜、充電機(jī)、照明、操作臺(tái)組成。

HID浩挖泥船主發(fā)電機(jī)：為封水泵、雜用水泵、挖泥船工作時(shí)照明、空調(diào)提供電力。

HID浩挖泥船電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機(jī)、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風(fēng)機(jī)、照明用空氣開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。面板上有電壓指示表，工作/備用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、備用液壓泵、砂泵、封水泵、雜用水泵、風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)/停止按鈕。

HID浩海挖泥船的所有電器元件采用國(guó)內(nèi)外品牌如歐姆龍、正泰、西門(mén)子等。配備過(guò)載保護(hù)來(lái)保護(hù)電路安全使用船舶專(zhuān)用防水電纜電線。

HID浩海挖泥船舵機(jī)的起動(dòng)與運(yùn)行

  1、確認(rèn)設(shè)備正常后起動(dòng)及運(yùn)行，運(yùn)行中注意液壓油壓力指示是否正常。 　

  2、經(jīng)常檢查舵機(jī)工作時(shí)有無(wú)異響、噪聲、機(jī)械撞擊聲、工作油壓、滑油壓力是否正常，檢查電機(jī)和油泵的溫升情況。

  3、注意電機(jī)電壓是否正常及電器設(shè)備動(dòng)作是否可靠靈敏。 　　

  4、做好各摩擦件的潤(rùn)滑，注意油柜滑油的補(bǔ)充，防止油泵吸空。

?沖吸式挖泥船的工作原理及組成

沖吸式挖泥船的工作原理及組成  

   沖吸式挖泥船的工作原理很好理解，就是利用高壓水泵產(chǎn)生壓力水，通過(guò)高壓水槍沖擊泥沙，經(jīng)過(guò)水的濕化崩解流動(dòng)作用，將沉積的泥沙形成泥漿，再將泥沙通過(guò)抽沙泵及管道輸送至作業(yè)區(qū)。這種挖泥船被廣泛應(yīng)用于江河湖海、水庫(kù)抽沙采沙，吹填施工，抽沙清淤，港口河道疏浚等。HID浩海挖泥船工作中的注意事項(xiàng)：1、要經(jīng)常檢查鏈條螺絲、銷(xiāo)子及傳動(dòng)系統(tǒng)各固定點(diǎn)緊固件一定牢固。憑借其自身的靈活，投資小，性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，在黃河機(jī)淤固堤、港口清淤及沿海圍海造地、抽沙吹填工程中都發(fā)揮了重要作用。

   沖吸式挖泥船的組成：

   1.抽沙泵為主的抽沙組件：包括了抽泥泵，抽沙泵動(dòng)力（柴油機(jī)或電機(jī)），高壓水泵，高壓水泵動(dòng)力，配套的支架，水龍頭，如果是柴油機(jī)，還有輔助的油箱室。

   2.船體固定和移動(dòng)為主的輔助裝置：以卷?yè)P(yáng)機(jī)配合船錨實(shí)現(xiàn)船體的固定，船體移動(dòng)可以是移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，有的時(shí)候也使用螺旋槳移動(dòng)。

   3.管線系統(tǒng)：包括吸沙管、輸沙管、管線漂浮裝置（浮板或浮筒）等。

   4.其他的輔助組件：包括一些供工人休息的休息室或者是放置抽砂設(shè)備的艙室。

環(huán)保型全電動(dòng)絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便。控制系統(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺(tái)，整船可實(shí)現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通過(guò)變壓器供給AC220V，DC24V電源給機(jī)艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號(hào)燈照明；發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)由蓄電池供24V電源給機(jī)艙、甲板、駕駛室及信號(hào)燈照明。

   B、應(yīng)急照明：正常照明失電時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機(jī)艙及通道照明。

2.通訊與信號(hào)設(shè)施

設(shè)VHF甚高頻無(wú)線電話1部，供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置

   在操縱室內(nèi)裝1臺(tái)信號(hào)燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號(hào)燈。

3.通風(fēng)和空調(diào)

機(jī)艙除舷窗、天窗和門(mén)自然通風(fēng)外，還設(shè)置通風(fēng)機(jī)2臺(tái)，一臺(tái)進(jìn)風(fēng)，一臺(tái)排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶，視野開(kāi)闊，并設(shè)有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。

j確計(jì)量輸送固化運(yùn)輸車(chē)

.引進(jìn)芬蘭技術(shù)    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車(chē)攪拌頭對(duì)淤泥進(jìn)行攪拌的同時(shí)配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車(chē)將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對(duì)淤泥進(jìn)行固化。經(jīng)過(guò)1～3天的養(yǎng)護(hù)，形成具有一定強(qiáng)度的固化土，即可挖掘外運(yùn)。

設(shè)備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達(dá)6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設(shè)備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實(shí)行固化施工效果zui佳。