2 數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試解決方法

數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。數(shù)字式地磅信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控裝置，儀表顯示器會(huì)短時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。因?yàn)殡娮拥匕醮蠖喟惭b在露天，社會(huì)上有些人為謀取不法利益，對(duì)地磅秘密加裝重量信號(hào)遙控，而模擬式電子地磅 20 ～ 30 米的信號(hào)傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控的主要位置，導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害。使用中稱重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使汽車衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性不好。從上述概念來(lái)講，模擬式地磅已經(jīng)不適合社會(huì)發(fā)展了，勢(shì)必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域 , 取而代之的是新一代數(shù)字式電子地磅。

眾所周知，電子汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就在于可以實(shí)現(xiàn)不需要司磅員和磅房的成本。對(duì)大重量大體積貨物稱重有著舉足輕重的作用，本期將為大家充分解讀無(wú)人值守汽車衡的有哪些優(yōu)勢(shì)。

無(wú)人值守汽車衡的優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)一：節(jié)約成本

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是可以脫離人工看管，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控抓拍、車牌掃描記錄、稱重管理等。減少了很多人工，大大節(jié)約了成本。

優(yōu)勢(shì)二：更加公正

內(nèi)部透明性提升，省去了多相關(guān)信息的核對(duì)操作。實(shí)現(xiàn)了廠家數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，計(jì)重環(huán)節(jié)的無(wú)人化有效的控制了秤磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的可能性。

優(yōu)勢(shì)三：.便于管理

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前狀況;對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉(cāng)管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。地磅檢測(cè)工作以及相關(guān)問(wèn)題由于當(dāng)前大多數(shù)單位使用的衡器都是新型的電子地磅，因此本文對(duì)對(duì)檢定數(shù)據(jù)的具體情況進(jìn)行探討時(shí)，也是以電子型地磅的具體情況為準(zhǔn)的。

無(wú)人值守系統(tǒng)可提率，精簡(jiǎn)人員

優(yōu)勢(shì)四：提率

該系統(tǒng)擁有是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里中大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。電子汽車衡主要由秤臺(tái)、4～8個(gè)稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統(tǒng)，還可以選配打印機(jī)、大屏幕硅示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

優(yōu)勢(shì)五：精簡(jiǎn)人員

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)的實(shí)施有效的提高了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作效率。該系統(tǒng)的實(shí)施去掉了人工計(jì)量的環(huán)節(jié)，精簡(jiǎn)了公司及企業(yè)人員。

說(shuō)的這，可能很多人開(kāi)始明白了。這也許正是汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)大顯身手的地方。

電子汽車衡國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“新一代信息技術(shù)關(guān)鍵計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及溯源體系研究”啟動(dòng)會(huì)在京召開(kāi)。⑦過(guò)衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽乍衡的秤量，以免損壞部件。該項(xiàng)目分8個(gè)課題，由中國(guó)計(jì)量科學(xué)研院究牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)10余家研究機(jī)構(gòu)、大專院校共同攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化示范，項(xiàng)目以研究具有新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和量值溯源技術(shù)、研究服務(wù)產(chǎn)品全壽命周期的計(jì)量技術(shù)為基礎(chǔ)，電子汽車衡構(gòu)建面向新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的計(jì)量測(cè)試服務(wù)體系、提升我國(guó)信息技術(shù)計(jì)量能力為目標(biāo)，項(xiàng)目研究成果將直接服務(wù)于國(guó)家通信、

根據(jù)載重貨車和產(chǎn)品的而不同，行業(yè)內(nèi)使用較多的地磅一般有以下三種：

   1、 如果貨物主要是秤泥砂石料，行業(yè)使用較多的尺寸為3m*8m，稱重量為60噸;

   2、如果是秤混凝土，行業(yè)使用較多的是80噸地磅，常用尺寸為3m*10m，稱重量為80噸。

   3、如果是秤鋼筋，行業(yè)使用多的是100噸地磅，常用尺寸為3m*18m，稱重量為100噸。

   上面就是小編要和大家分享的地磅選擇方法。以后地磅使用會(huì)越來(lái)越普遍，如果隨便選，用著不合適，平時(shí)也不注重保養(yǎng)，將會(huì)是很麻煩的一件事。所以大家平時(shí)一定要多了解一些地磅的知識(shí)，這樣才能在以后的使用中得心應(yīng)手。