首先，將該機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)泵、轉(zhuǎn)子馬達(dá)、行走驅(qū)動(dòng)泵、行走馬達(dá)全部拆解，發(fā)現(xiàn)其配流盤與缸體均存在不同程度磨損。更換磨損嚴(yán)重的配流盤，將所有缸體與配流盤配對(duì)研磨，使其接觸面貼合嚴(yán)密。更換泵、馬達(dá)的密封件，并對(duì)泵、馬達(dá)的零件進(jìn)行徹底清洗后，再將泵、馬達(dá)組裝。

其次，將所有膠管拆開(kāi)，用氣油對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行沖洗。

再次，將液壓油箱檢查口打開(kāi)，用面團(tuán)將附著在油箱內(nèi)表面的金屬屑全部粘出。

然后，用氣油將黏附在液壓油散熱器散熱片上的油泥浸軟，用高壓空氣將已經(jīng)浸軟油泥吹凈。

后，將泵、馬達(dá)、油管及液壓油箱組裝至拌和機(jī)，更換新液壓油、濾芯及液壓油箱的空濾器，試機(jī)后時(shí)故障消失。

進(jìn)入穩(wěn)定土拌和站的物料在攪拌機(jī)內(nèi)相互反轉(zhuǎn)的兩根攪拌軸上雙道螺旋漿片的攪拌下，收到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對(duì)流，從而進(jìn)行劇烈強(qiáng)制攪拌，并向出料口推移，當(dāng)物料到達(dá)機(jī)內(nèi)出料口時(shí)，各種物料已相互得到均勻的拌和，并具有了壓實(shí)需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機(jī)上，由該皮帶機(jī)器輸送到粗藏料倉(cāng)內(nèi)，等待運(yùn)料車到來(lái)后，由氣缸控制的斗門開(kāi)啟，裝車后斗門關(guān)閉，成品料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。

穩(wěn)定土拌和站篩網(wǎng)快速破損的原因

　　篩網(wǎng)是穩(wěn)定土拌和站中過(guò)濾用的設(shè)備，是必不可少的一環(huán)，但是經(jīng)常由于篩網(wǎng)質(zhì)量不合格、篩網(wǎng)的張緊力度、振動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤、粘土堆積等造成振動(dòng)篩網(wǎng)過(guò)快破損。所以解決穩(wěn)定土拌和站篩網(wǎng)破損成了耽誤之急：

　　1、穩(wěn)定土拌和站篩網(wǎng)張緊力度不夠，以致引起篩網(wǎng)顫動(dòng)，通常沿篩網(wǎng)邊緣或包邊壓條處斷裂或損壞。

　　2、穩(wěn)定土拌和站篩網(wǎng)質(zhì)量不合格，篩網(wǎng)一般有上部的篩分層和下部的受力層，要求這2層之間緊密貼合，如果篩網(wǎng)預(yù)張緊工藝差，當(dāng)篩網(wǎng)底部的受力層繃緊時(shí)，篩分層沒(méi)有拉緊，工作時(shí)鉆屑的拋擲力大大減小，不能排出鉆屑。

穩(wěn)定土拌和站的保養(yǎng)需要安排專業(yè)的人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)完成保養(yǎng)維修計(jì)劃。如果不重視穩(wěn)定土拌合設(shè)備檢修與保養(yǎng)，僅僅重視眼前的生產(chǎn)計(jì)劃，而忽視穩(wěn)定土拌合設(shè)備初期的小故障，就可能造成更大的設(shè)備損壞，甚至導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，無(wú)法再進(jìn)行生產(chǎn)，更有可能帶來(lái)安全事故。所以，建立強(qiáng)制性的穩(wěn)定土拌合設(shè)備保養(yǎng)制度，就成為核心的管理部分。

 穩(wěn)定土拌和結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)安排施工。施工期的日低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在次重冰凍（-3~-5℃）到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完結(jié)。

水泥安穩(wěn)土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)恪守下列規(guī)則：

  （1）土塊應(yīng)盡可能破壞，土塊大尺寸不該大于15mm。

  （2）配料應(yīng)精。

  （3）路拌法施工時(shí)水泥應(yīng)攤鋪均勻。

  （4）澆水、攪拌均勻。

  （5）應(yīng)嚴(yán)格控制底層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層共同。