不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄

橋梁河道防撞護(hù)欄本身是一種障礙物，它的設(shè)置是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險(xiǎn)性比較后做出判斷的。

只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)。

橋梁護(hù)欄的施工需要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的信息，特別是路基中的各種管道的確切位置。在施工過程中，不得對地下設(shè)施造成任何損壞。如果地下排水管，通訊管道或涵洞的填充深度不足，則要調(diào)整立柱的位置，或改變立柱的固定方式。

2.如果立柱過深時(shí)，不允許將其立即拉出矯正。需要拉出其余所有部分，重新夯實(shí)基礎(chǔ)，然后再打入，或調(diào)整立柱的位置。

3.橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

有時(shí)會(huì)有防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證防撞護(hù)欄板線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測相對標(biāo))，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個(gè)樁位， 用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm， 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推， 在每一個(gè)將要打入的防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。