我公司生產(chǎn)的電纜橋架主要分為鍍鋅電纜橋架、不銹鋼電纜橋架、鋁合金橋架、玻璃鋼電纜橋架、階梯式電纜橋架、托盤式電纜橋架及槽式電纜橋架等產(chǎn)品，表面處理主要為熱侵鋅、靜電噴涂、鍍鋅、防火等方式。此外還可根據(jù)不同用戶、不同場(chǎng)合的施工要求給予設(shè)計(jì)改造定購加工。不同的施工環(huán)境需要不同材質(zhì)的穿線管的參與，下面我們來了解一下穿線管的多種分類。歡迎您來電咨詢！

電纜穿線管圖冊(cè)(6)隨著電力事業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)問題逐漸引起人們的重視，線纜入地在城市電網(wǎng)建設(shè)和改造中得到大規(guī)模的推廣，使得電纜穿線管得到了越來越廣泛的應(yīng)用，涂塑而成的穿線管施工簡(jiǎn)單，投資省，檢修方便。該穿線管的使用，不僅有利于城市市容、交通以及環(huán)境的改善，還可以避免電纜之間的相互影響以及地下其他管線對(duì)電纜的影響。由于其抗靜電和抗外界信號(hào)干擾能力好，被應(yīng)用在各環(huán)境下的電纜埋地鋪設(shè)工程。大大減少了因外力破壞引起的電纜故障，延長了電纜的使用壽命。電纜穿線種類很多，性能各異，但也只有涂塑電纜穿線管是集鋼管與塑料管優(yōu)點(diǎn)于一起，是保護(hù)電纜理想的裝置。

斷后伸長率：（σ）在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。

斷面收縮率：（ψ）在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。

車絲式連接

　　1.絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動(dòng)，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。

　　2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲。

　　3.鋼管車絲后漏印：測(cè)量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管標(biāo)準(zhǔn)厚度要求

我公司生產(chǎn)的電纜橋架主要分為鍍鋅電纜橋架、不銹鋼電纜橋架、鋁合金橋架、玻璃鋼電纜橋架、階梯式電纜橋架、托盤式電纜橋架及槽式電纜橋架等產(chǎn)品，表面處理主要為熱侵鋅、靜電噴涂、鍍鋅、防火等方式。此外還可根據(jù)不同用戶、不同場(chǎng)合的施工要求給予設(shè)計(jì)改造定購加工。該穿線管的使用，不僅有利于城市市容、交通以及環(huán)境的改善，還可以避免電纜之間的相互影響以及地下其他管線對(duì)電纜的影響。歡迎您來電咨詢！