1、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

　　2、每天工作結(jié)束后，司機應(yīng)負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進行試驗。

　　4、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應(yīng)注意什么以免發(fā)生事故。

一輕：在自動上料攪拌車作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板，確保攪拌車起步平穩(wěn)。

　　二離：在自動上料攪拌車作業(yè)時，腳板應(yīng)和腳剎踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在腳剎踏板上。自動上料攪拌車常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在腳剎踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩腳剎踏板。一般情況下，要通過控制油門減速的辦法控制機況和換擋。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為自動上料攪拌車快捷的提速帶來方便。自動上料攪拌車攪拌罐車與裝載車二合一結(jié)合，1-2人操作即可以，省時省力，多用于修路、修橋、修隧道、基礎(chǔ)建設(shè)等。

拆卸自動上料攪拌車輪胎時，應(yīng)在清潔、平整、枯燥、堅硬且無油污的空中上停止，以避免沙土、雜物等落到外胎內(nèi)壁或粘附于內(nèi)胎外表損壞內(nèi)胎，并避免油污粘附于輪胎上腐蝕輪胎。

　　拆卸輪胎應(yīng)由有實踐經(jīng)歷的人員操作或指導(dǎo)，切不可亂敲亂打，以免使輪圈產(chǎn)生銳邊、凹痕、龜裂等缺陷，并要堅持輪圈的清潔，避免銹蝕損壞。當自動上料攪拌車輪胎的一邊被撬出后，便很容易地取出內(nèi)胎及外胎另一邊。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當加大自動上料攪拌車先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。4、冬季用車必備小工具此外，冬季駕駛小型混凝土攪拌運輸車還需要一些特別的工具以備不時之需。