汽車(chē)模具的基本結(jié)構(gòu)，拉延模設(shè)計(jì)要點(diǎn)，調(diào)壓墊的布置，調(diào)整墊對(duì)應(yīng)位置，壓邊圈上應(yīng)設(shè)置素材器，以保證板料穩(wěn)定擺放。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，沖壓模具的形式很多，沖裁模：沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線(xiàn)使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

汽車(chē)輪胎模具加工工藝，把花紋圈按廠(chǎng)家的要求均分成數(shù)份，分別畫(huà)出標(biāo)示線(xiàn)，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。對(duì)準(zhǔn)劃線(xiàn)處切割。依產(chǎn)品的加工方法分類(lèi)，依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類(lèi)。車(chē)身代表了那款汽車(chē)的形象特征。汽車(chē)模具從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。

汽車(chē)模具設(shè)計(jì)整體加工工藝，新模裝配部門(mén)將整體組件裝配好再次移交制造部。整體精加工到數(shù)（以模座的基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn)加工）。我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)經(jīng)歷很大發(fā)展。轎車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，是汽車(chē)模具水平的較好體現(xiàn)。汽車(chē)模具是指應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的模具，車(chē)模具產(chǎn)品包括汽車(chē)覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車(chē)燈模具、汽車(chē)保險(xiǎn)桿模具、汽車(chē)儀表板模具等。

汽車(chē)模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。許多先進(jìn)的信息化的管理工具，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。汽車(chē)車(chē)身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車(chē)身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽汽車(chē)模具設(shè)計(jì)整體加工工藝，新模裝配部門(mén)將整體組件裝配好再次移交制造部。整體精加工到數(shù)（以模座的基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn)加工）。