亮化工程要注意照度與燈具數(shù)量之計算。以上各項步驟完成之后，依所選之光源、燈具、安裝位置等條件照度計算來決定燈具數(shù)量，以求安裝完成后效果能夠盡量接近所期望。建筑物外觀在夜間利用燈光投射加以表現(xiàn)，其所得效果與白天感覺會有相當(dāng)差異。因此，在LED亮化工程設(shè)計上，所得效果不一定要與白天一樣效果，但重要是將建筑物特色表現(xiàn)出來。沒有規(guī)劃或不按規(guī)劃進行城市LED亮化工程設(shè)施建設(shè)，出現(xiàn)無秩序無控制地讓城市亮起來的現(xiàn)象。

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充分考慮不同的方位和角度進行橋梁夜景觀照明設(shè)計，選取適當(dāng)?shù)牧炼仁箻蛟谌S空間的環(huán)境中凸顯出它的局部或細部，以表現(xiàn)橋梁總體藝術(shù)造型與具有個性的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。對橋梁的燈塔、橋墩等宜進行泛光照明，以達到有效的藝術(shù)效果。索塔泛光照明則應(yīng)自下而上亮度逐漸減小且呈平穩(wěn)過渡，變化過程中無明顯亮（或暗）斑。橋墩泛光照明應(yīng)具有一定的均勻度，亮度（或明度）值與平均亮度（或明度）值之比大于0.4。橋梁景觀亮化工程原理不能使用閃爍燈光，避免與航標信號產(chǎn)生混淆。對橋梁的局部進行勾勒照明或重點照明，對梁體、護欄和纜索宜進行泛光照明和輪廓勾勒照明而對雕塑或有特色構(gòu)筑物宜進行重點照明。

防止燈光向江面照射。橋腹照明很容易產(chǎn)生眩光，即使使用光束角的投光燈。因此需嚴格控制燈具的眩光。橋墩的照明在保證橋體照明的完整性的同時，也要兼顧橋底通航的需要，通常的手法是泛光照明，控制好燈光強度，不能影響橋柱燈等交通型號標志；特別注意有多個橋孔的橋墩照明時，要突出通航橋孔的橋柱航標燈。橋梁景觀亮化工程原理不能使用閃爍燈光，避免與航標信號產(chǎn)生混淆。航標燈采用同步單閃燈，不僅增加了航標維護的科技含量，更使夜間視覺效果人性化，過往船舶更易識別行道，增加了航道和橋梁的安全性，同時也給城市江段增添了一道美麗的風(fēng)景線。城市LED亮化工程一度被認為是體現(xiàn)一個城市經(jīng)濟發(fā)展的“名片”，各地爭相打造流光溢彩的“夜城”。