車棚膜材涂層法又分為刮1刀涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。

　　(1)刮1刀涂層法 是用刮1刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮1刀與基布之間的間隙來調(diào)整。

用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。

       (2)滾筒涂層法是用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。

       (3)雕刻滾筒涂層法是刮1刀涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被

刮1刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到基布上。二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。

張拉式膜結(jié)構(gòu)介紹：

　　以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。膜結(jié)構(gòu)大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據(jù)需要確定，但如果用于商業(yè)、學(xué)校、食堂、菜市場等建筑，就要受規(guī)范的限制了，膜結(jié)構(gòu)建筑相對于普通建筑，在主體大空間內(nèi)無構(gòu)造柱與梁，是一個(gè)連續(xù)完整的空間。除了可實(shí)踐具創(chuàng)意，且美觀的造型外,也是很能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。

B種和c種膜材料的涂層采用的是PVc樹脂，由于隨著使用期長，PVc樹脂中的塑性劑會移到膜材料的表面而黏著空氣及雨水中的臟物使表面變臟，而一旦被黏著的臟物就很難清洗掉。（三）、從帳篷到永1久性建筑過去人們習(xí)慣地把膜結(jié)構(gòu)看作是個(gè)帳篷，而帳篷只能算是一個(gè)臨時(shí)性建筑--不夠牢固、不能防火、又不能保暖或隔熱。所以．一般的Pvc膜材料經(jīng)過3-5年的使用會變得較臟。為了改善Pvc的自潔性，一般在Pvc的表面涂敷丙i烯酸樹脂或含氟樹脂(如PVDF)，或者在PVc表面粘貼含氟薄膜(如PvF)。這些方法都能改善PVc膜材料的自潔性，特別是在表面粘貼PVF薄膜(氟化乙烯)能大大改善膜材料的自清性及抗老化性。

停車場的規(guī)劃和建設(shè)成了現(xiàn)代省市規(guī)劃的重要組成部分,而膜結(jié)構(gòu)車棚有著強(qiáng)度高,耐久性好,防火難燃,不受紫外線影響,使用壽命長等特點(diǎn),在社區(qū),醫(yī)院,學(xué)校,體育館,工廠等有著廣泛的應(yīng)用. 那么焊接膜結(jié)構(gòu)車棚需要注意些什么呢?我們可以了解到膜結(jié)構(gòu)是一種經(jīng)久耐用和高強(qiáng)度的涂層織物，具有質(zhì)地柔韌和重量輕等特點(diǎn)，當(dāng)然除了這些之外還有很多的性能優(yōu)勢，比如說有良好的防火性能、有較高的自清潔性能等。 1.工作人員進(jìn)入工地必須嚴(yán)格遵守國家安全規(guī)定的操作規(guī)程. 2.電焊工必須持證上崗,焊接時(shí)旁邊2米處一定要放置滅火裝置,同時(shí)還需有專人在場進(jìn)行看管. 3.定期學(xué)習(xí)安全消防知識,保證做到焊接過程時(shí)不發(fā)生意外事故.