電纜發(fā)生故障后，一般的側(cè)尋步驟如下：

(1)確定故障性質(zhì)。根據(jù)故障發(fā)生時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象及一些簡單試驗(yàn)，初步判斷故障的性質(zhì)，確定故障電阻是高阻還是低阻，是閃絡(luò)還是封閉性故障，是接地短路、斷線，還是它們的混合，是單相、兩相還是三相故障。例如，運(yùn)行中的電纜發(fā)生故障時(shí)，老只有接地信號(hào)，則有可能是單相接地故障；若繼電保護(hù)過流動(dòng)跳閘，則有可能發(fā)生兩相或三相短路，或者是發(fā)生了短路與接地混合故障。因此一般應(yīng)用于不適應(yīng)采用架空線路的場合，如城市中輸配電線路和工礦企業(yè)的動(dòng)力引入與廠區(qū)的主干電力線路中。通過初步判斷，尚不能完全將故障的性質(zhì)定下來，則必須測量絕緣電阻和進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)；

(2)故障點(diǎn)的燒穿。即通過燒穿將高阻故障或閃絡(luò)故障變成低阻故障，以便進(jìn)行粗測；

(3)粗測。在電纜的一側(cè)使用儀器測量故障距離，并利用電纜線路技術(shù)資料計(jì)算出故障點(diǎn)的位置；

(4)路徑的測尋。對于圖紙資料不齊全或電纜路徑不明的，可通過音頻感應(yīng)探測法和脈沖磁場法，找出故障電纜的敷設(shè)路徑和埋沒深度，以便進(jìn)行精測。音頻感應(yīng)探測法是向電線中通入音頻信號(hào)電流，根據(jù)接收線圈中接收機(jī)接收到的音頻信號(hào)強(qiáng)弱來確定路徑；

(5)故障點(diǎn)的精測。通過沖擊放電聲測法、音頻感應(yīng)法、聲磁同步檢測法等方法確定故障點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。聲測法只適用于低阻接地的電纜故障，對金屬性接地故障的效果不佳。感應(yīng)法適用于金屬性接地故障和相間短路故障。

重慶歐之聯(lián)電纜有限公司

重慶歐之聯(lián)電纜有限公司線路運(yùn)行注意事項(xiàng)

(1)不要長時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行或過熱。因此，不要忽視電纜負(fù)荷電流及外度溫度、接頭溫度的監(jiān)測；

(2)電纜線路饋線保護(hù)不應(yīng)投入重合閘。電纜線路的故障多為長久性故障，若重合閘動(dòng)作，則必然會(huì)擴(kuò)大事故，威脅電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行；

(3)電纜線路的饋線跳閘后，不要忽視電纜的檢查。重點(diǎn)檢查電纜路徑有無挖掘、電線有無損傷，必要時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)進(jìn)一步檢查判斷；

(4)直埋電纜運(yùn)行檢查時(shí)要特別注意：電纜路徑附近地面不能隨便挖掘；電纜路徑附近地面不準(zhǔn)縮放重物、腐蝕性物質(zhì)、臨時(shí)建筑；電纜路徑標(biāo)志樁和保護(hù)設(shè)施不能隨便移動(dòng)、拆除；

(5)電纜線路停用后恢復(fù)運(yùn)行時(shí)必須重

新試驗(yàn)才能投入使用。停電超過一星期但不滿一個(gè)月的電纜，重新投入運(yùn)行前，應(yīng)搖測絕緣電阻，與上次試驗(yàn)記錄相比不得降低30％，否則應(yīng)做耐壓試驗(yàn)；停電超過一個(gè)月但不滿一年的，則必須做面壓試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓可為預(yù)防性試驗(yàn)電壓的一半；停電時(shí)間超過試驗(yàn)周期的，必須做預(yù)防性試驗(yàn)。3mm厚的雙面涂塑鋁帶，縱包于纜芯包帶之外，兩邊搭接粘合在一起，400對以上采用軋紋縱包。

電力電纜損耗與溫升的研究　

要在電力傳輸系統(tǒng)中電纜作為電能的主要載體被廣泛應(yīng)用。電纜損耗是引起電纜溫度升高的主要原因，其造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失，尤其是結(jié)構(gòu)與敷設(shè)條件特殊的海底電纜。

另外，絕緣局部故障也會(huì)導(dǎo)致電纜局部過熱，終損壞絕緣。影響電纜溫升的因素復(fù)雜多變，大量試驗(yàn)研究存在費(fèi)用大、條件有限等缺點(diǎn)。采用數(shù)學(xué)分析手段研究電纜的損耗與溫升，能夠提高電纜容量利用率和準(zhǔn)確評估絕緣狀態(tài)，對電纜的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要的實(shí)際意義。首先，對電纜的損耗與溫度場的計(jì)算提出一種新的有限元分析方法(磁-熱耦合法)。采用有限元分析軟件結(jié)合電磁場和傳熱學(xué)的理論知識(shí)對電力電纜的電磁場與溫度場進(jìn)行耦合分析，從而準(zhǔn)確計(jì)算出了電纜的損耗值與溫度分布情況。電力電纜運(yùn)行接地故障原因有兩種：其一，由于電纜運(yùn)行時(shí)間較長，絕緣層出現(xiàn)自然老化。其次，以解析分析與數(shù)值分析相結(jié)合的手段，對海纜金屬護(hù)層損耗和鎧裝損耗及其影響因素進(jìn)行深入的探討。

分析結(jié)果表明，在金屬護(hù)層在兩端接地情況下，金屬護(hù)層與鎧裝層間半導(dǎo)電墊層提供的導(dǎo)電通道，使得金屬護(hù)層感應(yīng)電勢處處為零。由于金屬護(hù)層與鎧裝層感應(yīng)電流的存在，線芯、金屬護(hù)層與鎧裝層三者之間相互作用，損耗會(huì)降低。但是鎧裝層有感應(yīng)電流流過時(shí)，每根鋼絲中磁力線形成閉合回路，渦流損耗增加。分析發(fā)現(xiàn)隔磁數(shù)越多，鎧裝層的渦流損耗越小，且鎧裝鋼絲的間距越大，渦流損耗越小。提出利用光纖溫度傳感器提取電纜絕緣局部故障引發(fā)的局部過熱信息來在線監(jiān)測絕緣狀態(tài)，分析絕緣局部故障下電纜溫度分布情況。電力電纜缺省表示,K-控制電纜,P-信號(hào)電纜,DJ-計(jì)算機(jī)電纜〔3〕礦物絕緣電纜分支絕緣層。從分析結(jié)果上看，當(dāng)局放處于發(fā)展期，其溫度變化滿足測量要求，認(rèn)為這種監(jiān)測方式是可行的，因此為基于分布式光纖測溫的電纜絕緣故障在線監(jiān)測技術(shù)的研究提供可行性依據(jù)。