沖床維修超負(fù)荷常見故障及泵損壞原因

     沖床維修超負(fù)荷常見故障及泵損壞原因，當(dāng)沖床超負(fù)荷后，安裝了油泵的設(shè)備，可以在油壓壓力0.0004秒內(nèi)馬上被釋放，并發(fā)出指令讓沖床停止使用，避免損失。超負(fù)荷常見故障有以下幾方面會(huì)引起：

    1、氣壓太高導(dǎo)致作動(dòng)不停：檢查氣壓表壓力是否正常，或調(diào)壓閥異常

    2、泵浦損壞：泵浦更換新品

    3、內(nèi)部不清潔，導(dǎo)致作動(dòng)不停：拆卸清潔后即可

    4、氣壓太低導(dǎo)致急停：檢查氣壓表壓力是否正常，或調(diào)壓閥異常

    5、油品不符：參照沖床左側(cè)銘牌油品規(guī)格，再行購買更換

    6、超負(fù)荷電磁閥損壞：電磁閥更換新品

    7、油箱漏油：檢查油箱有無，或螺絲沒鎖緊

    8、襯料損壞：拆卸檢查襯料是否有老化損壞情形，須更新

    9、缺油，油泵空打，柱塞堵住。

    10、模具要求力度大，模具調(diào)低。

     11、郵箱里太臟，堵住進(jìn)油口。

    泵損壞后需用原裝，常見的品牌有IHI、關(guān)東超負(fù)荷泵、日本昭和SL、臺(tái)灣肯岳亞、歐特力等。

常見氣動(dòng)沖床離合器故障以及對(duì)應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動(dòng)沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動(dòng)飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點(diǎn)來講解離合器的檢修。

一.氣動(dòng)沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會(huì)有磨損，這時(shí)會(huì)影響剎車時(shí)間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯(cuò)，此時(shí)必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測方法：

A．將沖床滑塊寸動(dòng)置于下死點(diǎn)位置，按下主電機(jī)停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測間隙大?。x合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。

淺析沖床維修技術(shù)的發(fā)展趨勢

   狀態(tài)檢測和故障診斷技術(shù)的應(yīng)用趨勢。并嚴(yán)格按機(jī)床及數(shù)控裝置使用說明書的要求正確、合理地使用機(jī)床，盡量避免因操作不當(dāng)而引起故障。設(shè)備狀態(tài)檢測技術(shù)是指利用先進(jìn)的科學(xué)手段，通過對(duì)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)的溫度、振動(dòng)、噪音、潤滑油的厚度、消耗量等各種參數(shù)的檢測，與設(shè)備生產(chǎn)廠家的數(shù)據(jù)相對(duì)比，分析設(shè)備的運(yùn)行好壞，及早發(fā)現(xiàn)故障的苗頭，從而主動(dòng)的采取相應(yīng)的措施，把故障消滅在萌芽狀態(tài)，降低設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，延長設(shè)備運(yùn)行周期。

    從定期維修向預(yù)知維修轉(zhuǎn)變的趨勢。設(shè)備的預(yù)知維修管理是現(xiàn)代設(shè)備科學(xué)管理發(fā)展的方向，為減少設(shè)備故障，降低設(shè)備維修成本防止生產(chǎn)設(shè)備的意外損壞，通過狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和故障診斷技術(shù)，在某些方面設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，進(jìn)行設(shè)備整體維修和保養(yǎng)。