歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶(hù)大會(huì)上，無(wú)論用戶(hù)還是，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)話(huà)會(huì)環(huán)節(jié)，中國(guó)汽研商用車(chē)評(píng)價(jià)工作組組長(zhǎng)、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對(duì)于不同經(jīng)驗(yàn)的駕駛司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動(dòng)擋重卡既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，又具有傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，能夠使車(chē)輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動(dòng)擋重卡要比手動(dòng)擋節(jié)油的重要原因?！?br />

歐曼est-a的相關(guān)介紹

安靜舒適 空調(diào)表現(xiàn)出色近些年隨著長(zhǎng)途運(yùn)輸物流效率的提升，對(duì)于車(chē)輛舒適性也提出了更高的要求。一臺(tái)足夠舒適的卡車(chē)，對(duì)于動(dòng)不動(dòng)就幾千公里，以車(chē)為家的長(zhǎng)途運(yùn)輸而言，其作用是非常大的。

進(jìn)入駕駛室打著車(chē)，關(guān)閉車(chē)窗怠速情況下，實(shí)測(cè)噪音為58.7分貝，NVH表現(xiàn)還是比較出色的。

試駕當(dāng)天正好北京高溫，中午溫度達(dá)到了38度，車(chē)?yán)锩娓瘪{駛座椅溫度更是達(dá)到了72度，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車(chē)幾分鐘后，主駕駛?cè)梭w體表溫度都降低到了30度以下，空調(diào)制冷效果很強(qiáng)。

2019款歐曼超級(jí)卡車(chē)

一鍵啟動(dòng)、手機(jī)映射加入，內(nèi)飾品質(zhì)大提升

我們知道，作為全新一代國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現(xiàn)，一經(jīng)上市，就給國(guó)內(nèi)gao端重卡市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的沖擊，而經(jīng)過(guò)一年半的市場(chǎng)銷(xiāo)售，如今它也贏得了國(guó)內(nèi)卡車(chē)用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進(jìn)氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級(jí)重卡的凸地板駕駛室車(chē)型（平地板駕駛室車(chē)型四片進(jìn)氣格柵）。通過(guò)3級(jí)踏步進(jìn)入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個(gè)手剎裝置以及幾個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的儲(chǔ)物格，其他一大半的面積都是純平設(shè)置，所以，就車(chē)輛的內(nèi)部通過(guò)性來(lái)說(shuō)，還是很便捷的！