我國的新能源汽車還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動，在其中就使用到空壓機(jī)，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機(jī)嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車上主要在剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因為車載的位置是有限的，不能設(shè)置過多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡單、又安心可靠。無油渦旋空壓機(jī)無須油冷凝、潤滑，保證了無油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī)，低噪音，風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無油渦旋空壓機(jī)完完全全滿足了車載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場的大需求。其二，空壓機(jī)使用的負(fù)荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機(jī)大小有必要能滿足大負(fù)荷，實(shí)際上大負(fù)荷僅僅連續(xù)出現(xiàn)，而其它時間負(fù)荷要小的多?？諌簷C(jī)永磁變頻節(jié)能作用變頻操控能夠依據(jù)所需空氣里調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)。與不能進(jìn)行轉(zhuǎn)數(shù)操控的非變頻機(jī)比較節(jié)能作用顯著。配備了永磁（PM）電機(jī)與通用的變頻機(jī)比較，節(jié)能約6～7%。尤其在低負(fù)載區(qū)域，出眾的操控規(guī)模及結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出顯著的節(jié)能優(yōu)勢。能夠在寬規(guī)模內(nèi)發(fā)揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機(jī)和普通工頻空壓機(jī)比較節(jié)能約30%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機(jī)是由大大小小配件組成，其中有一部分配件需要我們清楚掌握其名稱和作用。因為保養(yǎng)時經(jīng)常會涉及到這部分配件。下面就來介紹下空壓機(jī)常見配件名稱及作用。一、空氣過濾器在空壓機(jī)系統(tǒng)中，空氣過濾器是必須要說的。它是空壓機(jī)的一道保護(hù)層，濾除壓縮空氣中的粉塵雜質(zhì)等顆粒物，起到保護(hù)空壓機(jī)和其他配件安全的作用。二、安全閥安全閥是空壓機(jī)系統(tǒng)中的一種安全保護(hù)裝置，長處于關(guān)閉狀態(tài)，而當(dāng)系統(tǒng)壓力升高超過規(guī)定數(shù)值時它會自動開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來減低系統(tǒng)壓力防止壓力過高對設(shè)備產(chǎn)生損害。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

用戶對空壓機(jī)設(shè)備一對一管理，做到每天有人登記注冊?？諌簷C(jī)檢修保養(yǎng)：1、空壓機(jī)每運(yùn)行2000h對油濾空濾油氣分離器轉(zhuǎn)子潤滑油進(jìn)行更換；2、清理空壓機(jī)進(jìn)氣閥，油氣桶，冷卻器等其他積炭保證機(jī)器的正常運(yùn)行；3、空壓機(jī)的內(nèi)部灰塵清理，比如冷卻器的灰塵，內(nèi)部縫隙有大量的灰塵需要壓縮空氣吹出、內(nèi)部的電機(jī)、散熱器、配電箱、等灰塵也是需要清理。4、空壓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，長時間運(yùn)行會有間隙松動脫落也是需要觀察和重新進(jìn)行校準(zhǔn)和加以緊固。以上是保持螺桿空壓機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，另外有的用戶開機(jī)時間少也是需要保養(yǎng)和維護(hù)，如定期更換保養(yǎng)三濾、空濾、油濾、油氣分離器及轉(zhuǎn)子潤滑油，定期開機(jī)等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制