大家好，我是君尚電動車的小編，今天我為大家來介紹一下君尚電動車的電池使用方法。

      電池使用：

　　1.常常保持電池電量處于充足狀態(tài)，避免電池常常處于虧電狀態(tài)。

　　2.盡量避免使電池在短時間內(nèi)少量放電或大電放逐電而使電池過熱。

　　3.電池使用一段時間后，可有意識的將電池的電根本用盡，并且及時將電池充足電。這樣有利于保持電池應(yīng)有的容量。

　　蓄電池以放電深度60-70%充一次電適合，實(shí)際使用時可折算成行駛里程，依據(jù)實(shí)際狀況停止必要充電，避免損傷性充電。

觀光車是景區(qū)常見的一種代步工具，在其出行前一定不要吝惜五分鐘，做個剎車小自檢，畢竟景區(qū)中的行車安全是件大事。

1、看外觀，方法是先觀察制動盤外觀，看看上面有沒有較多的泥土或是灰塵，如果觀光車的灰塵很多的話就需要先清潔外觀了。但是洗車時要注意的是剎車盤較熱的時候不要沖洗剎車片，這樣做的話可能會導(dǎo)致剎車盤的變形。

2、觸手感，方法是觀察剎車片并用手輕輕觸摸剎車盤上的劃痕，如果出現(xiàn)了比較多較深的劃痕，就要注意究竟是該打磨還是該更換，應(yīng)該找專門的觀光車維修技師處理。要注意的是觸摸剎車片時一定要注意溫度，幾次剎車就有可能讓剎車片變得燙手。

高爾夫球車、巡邏車、觀光車在開車前進(jìn)行五分鐘的檢查，是對自己負(fù)責(zé)也是對廣大游客負(fù)責(zé)?。。?

現(xiàn)在景區(qū)里的觀光車已經(jīng)成為游客主要出行的交通工具，景區(qū)在游客乘坐觀光車期間有可能會發(fā)生的安全問題需要事先制定應(yīng)急措施。這樣才能保證在遇到突發(fā)事件時，可以頭一時間減輕游客的危害。

游覽觀光車是我們在景區(qū)罕見到的一種游覽觀光車，這種車的呈現(xiàn)大小氣便了乘客游覽，尤其是對那些行動不便的人來說有了這種車可以很好的提高游覽的效率，游覽體驗(yàn)也更加舒適。那么這種車是如何為乘客安全提供保證的呢？

第--，從車輛的選用方面來看。游覽觀光車的種類有很多，景區(qū)在為游客選擇這種觀光車的時候一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，應(yīng)該選擇品牌質(zhì)量牢靠的觀光車。并且從現(xiàn)在的社會條件上來看，它不僅能滿足消費(fèi)者所需，還能給與社會和我們所生活的這個空間不一樣的意義。在選購車輛的時候應(yīng)該對車輛的各方面性能停止反省和測試，保證可以滿足使用的需求。同時，為了可以保證乘客的安全，應(yīng)該每天都要對車輛的使用狀況停止反省，假如發(fā)現(xiàn)問題的話要及時修復(fù)?；钇趯囕v停止保養(yǎng)和檢修保證車輛在使用的進(jìn)程中不會呈現(xiàn)問題。使用時間超越三年的車輛應(yīng)該改換或許停止徹底的檢修，以免造成安全隱患。關(guān)于游覽觀光車的管理也應(yīng)該落實(shí)到位，做好管理任務(wù)保證車輛安全。

第二，從駕駛?cè)藛T方面來看。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時間，一般需要8-12小時，甚至更長一些。雖然駕駛游覽觀光車不需要專業(yè)資格，但是景區(qū)安排的車輛操作人員應(yīng)該可以熟練駕馭車輛，可以應(yīng)對在行駛進(jìn)程中呈現(xiàn)的各種問題，可以保證游客的安全。依據(jù)慣例經(jīng)歷來看，駕駛?cè)藛T在對游覽觀光車停止操作前要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對車輛的結(jié)構(gòu)有足夠的理解，可以處置罕見的一些問題。這樣才可以保證在駕駛的時候車輛可以安全的為游客提供效勞。

第三，從乘客方面來看。由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機(jī)有比普通電動機(jī)更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：電動機(jī)的過載能力強(qiáng)。游覽觀光車的安全還和乘客有直接的關(guān)系，乘客在游覽車上應(yīng)該嚴(yán)格遵守乘坐要求，不要隨意把手或身體的其他部位伸出去，在車速行駛較慢的狀況下也不要隨意從車上跳下來，還要注意在車上不要隨意走動等。乘客的文明乘車行為關(guān)于車輛的安全問題有很重要的影響。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大機(jī)遇

隨著環(huán)境治理力度的加大，國度提出在2015年使環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的位置已經(jīng)提升，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來包括財稅政策、資本市場準(zhǔn)入政策在內(nèi)的行業(yè)政策利好，吸引更多的資本和投資進(jìn)入環(huán)境保護(hù)范疇。

環(huán)保部副部長吳曉青在“兩會”時期承受記者采訪時表示，環(huán)保部去年底完成了對中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查，是繼2004年之后做的第四次中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查。雖然目前市場中已經(jīng)有部分廠家在推廣鋰電池型電動觀光車，但是由于其價格相對鉛酸電池型觀光車增加了50%左右，所以它又不能體現(xiàn)出電動觀光車原本的價格低的特點(diǎn)，讓很多電動觀光車生產(chǎn)廠家不知所措。調(diào)查顯示，到2012年，中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位是23萬家，從業(yè)人員超越了319萬。反映中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)開展?fàn)顩r的三個主要指標(biāo)：環(huán)境產(chǎn)品年均增加超越30%，環(huán)境效勞業(yè)年均增加超越28%，資源回收應(yīng)用年均增長超越14%。綜合起來，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)從2004年到現(xiàn)在，年均增長超越了20%。

中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)之所以能有如此突飛猛進(jìn)的開展，主要得益于近年來國度節(jié)能環(huán)保政策和措施的制定與落實(shí)。

目前，我國的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化開展處于逐漸深化的階段，但隨之而來的環(huán)境污染問題也日益突出，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國經(jīng)濟(jì)的可繼續(xù)開展。在雨天輪胎需注意問題雨天輪胎需注意雨天空中容易打滑，出行的時候要注意反省輪胎。為此，十八大報告專章闡述生態(tài)文明，提出“推進(jìn)綠色開展、循環(huán)開展、低碳開展”和“建立美麗中國”。同時指出，必須把生態(tài)文明建立放在突出位置，融入經(jīng)濟(jì)建立、政治建立、文化建立、社會建立各方面和全進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)開展。在此理念的指導(dǎo)下，出臺了一系列的行動綱領(lǐng)。

在大氣污染防治方面，“十二五”是我國片面建成小康社會的關(guān)鍵時期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化將持續(xù)疾速開展，汽車保有量和煤炭消費(fèi)總量繼續(xù)增長，大氣環(huán)境將面臨的壓力。(4)內(nèi)胎裝入外胎前，須緊固氣門嘴，以防漏氣，并在外胎內(nèi)部和墊帶上涂上滑石粉。國度采取嚴(yán)格的大氣環(huán)境管理措施，將嚴(yán)格控制大氣污染物新增量，倒逼產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級和企業(yè)技術(shù)提高，從而推動大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善。

脫硫、脫硝、除塵構(gòu)成中國大氣污染治理產(chǎn)業(yè)三大重要板塊，其中脫硝產(chǎn)業(yè)規(guī)大，預(yù)計(jì)市場總規(guī)模近800億元。電動車輛在當(dāng)天運(yùn)營完畢以后，在專門區(qū)域的充電站停止長時間的晚間充電，一般充電至第二天運(yùn)營開端。脫硝市場依然主要集中在火電行業(yè)，未來2～3年仍是高速開展期，預(yù)計(jì)市場規(guī)模近千億元。除塵方面則是新建、改造并重，電力、鋼鐵是重點(diǎn)，2014年新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕將迎來開展新潮，預(yù)計(jì)市場規(guī)模近600億元。

在污水處置方面，預(yù)計(jì)到2020年城市污水處置率將不低于90%，我國污水處置業(yè)務(wù)市場空間寬廣。4、制動器、前橋、后橋部件均采用國外知名品牌，有低噪音，免保護(hù)，故障率低的特點(diǎn)?！笆濉睍r期，污水處置市場重點(diǎn)仍在城市，將逐步移向縣鎮(zhèn)，中部地域相關(guān)市場將全部處于生臨時。針對管網(wǎng)建立滯后、維護(hù)才能差、監(jiān)測不足的現(xiàn)狀，相關(guān)投資力度將加大。預(yù)計(jì)“十二五”時期投資2443億元，占污水和再生應(yīng)用設(shè)施總投資的59%。

同時，提出要推動采購公共效勞，也是環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的里程碑。但也有例外，不過都不會出什么大問題，下面就淺談一下電動汽車故障相關(guān)的知識，以及驅(qū)動電機(jī)可靠性的研究。只有環(huán)境效勞的范圍拓寬，環(huán)保產(chǎn)業(yè)才有能夠成為支柱產(chǎn)業(yè)，才會真正有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開展。將公共效勞的市場讓給社會是環(huán)保產(chǎn)業(yè)向綜合效勞轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動下游的開展，終帶動行業(yè)成為支柱。

一些以為中國的環(huán)境拐點(diǎn)尚未降臨，未來各級對環(huán)境質(zhì)量會更減輕視，這意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開展將處于高速生臨時。而環(huán)境拐點(diǎn)的到交往往伴隨著環(huán)保投資的頂峰期，是環(huán)保相關(guān)建立、設(shè)備和工程施工市場旺盛的階段。