地下石油管道防腐技術(shù)

作為油氣傳輸?shù)妮d體，地下輸油管道是連接上游和下游（通過后向狀態(tài)進(jìn)行分析）的鏈接，并且是表面工程的重要設(shè)施。由于管道長時(shí)間埋在地下，因此會(huì)受到外部土壤特性和地形沉降等因素的影響。隨著時(shí)間的流逝，管道將遭受腐蝕，穿孔和泄漏，這將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果造成有害物質(zhì)泄漏，將給環(huán)境帶來，甚至造成突發(fā)性災(zāi)難，危及人民生命。對于長輸管道和輸送石油和的集輸管網(wǎng)，外部防腐技術(shù)的采用和管道的施工質(zhì)量直接關(guān)系到管道的使用壽命和使用壽命。因此，由于管道交叉區(qū)域的地形復(fù)雜且土壤性質(zhì)不同，對埋入式鋼管道需要采取不同的外部防腐措施。管道外部防腐技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是防腐材料的，復(fù)合，使用時(shí)間長，經(jīng)濟(jì)性好。

防腐層以石油瀝青涂料為主要成分。有兩種類型的石油瀝青可供選擇：一種是軟化點(diǎn)為95℃-110℃的石油瀝青，用于輸送液溫低于50℃的地下管道。另一類是軟化點(diǎn)為125-140℃的石油。瀝青用于運(yùn)輸液體溫度在50-80℃范圍內(nèi)的地下管道。石油瀝青防腐層具有原料來源廣泛，價(jià)格低廉，施工工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)，還具有易老化，耐土壤應(yīng)力差，耐熱性差，環(huán)境污染嚴(yán)重等缺點(diǎn)。

無縫鋼管是鋼管在生產(chǎn)和生活中的一種重要類型。它是一種相對堅(jiān)固和耐用的重要鋼材。無縫鋼管在使用過程中也會(huì)發(fā)生彎曲變形。

當(dāng)無縫鋼管發(fā)生彎曲變形時(shí)，只要能夠糾正，就可以繼續(xù)使用，否則將產(chǎn)生使用效果。也可以從以下幾個(gè)方面控制無縫鋼管的曲率：可以從以下幾個(gè)方面控制淬火期間無縫鋼管的曲率：

（1）先逐步進(jìn)行外部噴涂然后內(nèi)部噴涂的冷卻過程。由于無縫鋼管的內(nèi)部噴水從無縫鋼管的一端流向另一端，因此兩端的無縫鋼管的冷卻速度不同，導(dǎo)致無縫鋼管彎曲。因此，可以先采用外部噴水冷卻，使無縫鋼管的表層先進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形，然后再采用內(nèi)部噴水冷卻的方法來避免無縫鋼管的彎曲變形。內(nèi)部噴水的延遲時(shí)間約為2到10s。

（2）減小無縫鋼管在轉(zhuǎn)輪上伸出端的長度。通過合理的轉(zhuǎn)輪布置和無縫鋼管長度控制，將無縫鋼管端頭的懸垂控制在≤600mm，可以有效降低淬火時(shí)的離心力，減小無縫鋼管端頭的曲率。

API螺旋管生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)簡介

API標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼管出口螺旋鋼管規(guī)范，國際標(biāo)準(zhǔn)貫穿使用。

材質(zhì)：X42，X46，X52，X56，X60規(guī)格：API 5L外部防腐處理或黑色涂料，常用于石油輸送管道的螺旋鋼管。

API標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼管的減摩，耐磨性包括通過沖突因素，磨損和相對磨損因素來體現(xiàn)。

沖突因素

彼此接觸的對象（作為相對運(yùn)動(dòng)）將導(dǎo)致沖突，從而導(dǎo)致被稱為沖突的抵抗沖突。根據(jù)沖突定律，通常將沖突力（F）施加在沖突部位的直線載荷（N）比率，稱為沖突因子Fμ=-N其中：F-沖突（N）直線載荷（

N）在正常實(shí)驗(yàn)條件下經(jīng)過時(shí)間或碰撞一定距離后，樣品的零件（G）或體積（cm

3）上的磨損稱為磨損量（或磨損量）表示體積磨損稱為相對耐磨性系數(shù)在模仿磨損試驗(yàn)機(jī)時(shí)，選擇65Mn（52-53HRC）作為標(biāo)準(zhǔn)樣品，在相同條件下，標(biāo)準(zhǔn)樣品的磨損量與實(shí)測磨損率的測量數(shù)據(jù)，稱為實(shí)測數(shù)據(jù)相對磨損系數(shù)