一次外出送貨的途中有幸遇到一部早年

一次外出送貨的途中有幸遇到一部早年在廣東地區(qū)保有量相當大的車型，如果提到江鈴汽車相信大家都已經(jīng)是耳熟能詳了，從老一輩駕駛員到當代新人，都對這個品牌有著特殊的感情。

而江鈴凱銳這個車型則是江鈴汽車在輕卡市場的主力選手，它承載著江鈴汽車的厚望，同時也寄托著許多創(chuàng)業(yè)者的希望，如今已退至幕后成為人們心中的一代經(jīng)典。

右側大梁上的線束顯得有些雜亂,可見用黑膠帶仔細捆綁了電瓶外的

右側大梁上的線束顯得有些雜亂，這也有著一定的后期改造因素，可見用黑膠帶仔細捆綁了電瓶外的連接線，但如果長期如此的話還是存在安全隱患的；雖然電瓶支架已經(jīng)被銹跡所覆蓋，但電瓶的外表依然較為嶄新，可見它的更換周期并不是很長。

備胎依舊是放置在了車輛的尾部，胎面花紋依舊較厚，尾部的底盤空間較為空曠，如果用戶在后期使用加裝工具箱的話也是足夠的空間支撐。

車尾設置了蜂鳴器,在倒車時就會有:請注意倒車,這句熟悉的警示

車尾設置了蜂鳴器，在倒車時就會有：請注意倒車，這句熟悉的警示語，做到更好的提示后方的交通參與者，將此車的行駛意圖告訴他們。

駕駛室的減震采用的是傳統(tǒng)的膠墊，這類熟悉的設計可以追溯至東風老款153駕駛室，利用膠塊完成駕駛室支架與底座的緩沖，主要體現(xiàn)在駕駛室升起與下降時的動作上，在平時的減震效果上較為輕微，相比機械減震來說也有著很大的差距。

機械手剎的出現(xiàn)也代表著它并沒有配備斷氣剎

機械手剎的出現(xiàn)也代表著它并沒有配備斷氣剎，在制動強度上也相比氣剎來的弱很多，處于輕卡早期的主流水準；檔桿的防塵罩已幾近脫落，現(xiàn)在處于一種塌陷的狀態(tài)，磨損度比較嚴重。

中控臺的布局整潔，上方寬大的儲物槽是放置手機等物品的好地方，下方收音機與空調(diào)控制面板的加入已將整個中控區(qū)域安排的妥妥當當。

副駕駛手套箱由于開關損壞已使用膠布進行臨時固定，避免此前在行駛過程中會出現(xiàn)由于震動導致的開關動作，副駕一側的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)葉板也不知所蹤。