初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或?qū)Ч芫嗫椎滋h(yuǎn)，初灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真，清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔。認(rèn)真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定，ｚｕｉ高不超過0.5m。

旋挖導(dǎo)管廠護(hù)筒埋設(shè)

　　由于地表層為淤泥質(zhì)粘土和亞粘土，土質(zhì)較差，為防止孔口塌落，保證孔內(nèi)水位，需埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒直徑：φ120cm的樁，護(hù)筒直徑1.4m;φ150cm的樁，護(hù)筒直徑1.7m; φ160cm的樁，護(hù)筒直徑2.0m; 壁厚5mm，護(hù)筒長2～4m，根據(jù)地表土質(zhì)的實際情況確定。

　　護(hù)筒采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法施工，陸上樁在鉆機(jī)就位前先人工挖孔到深度后，將護(hù)筒就位，在護(hù)筒周圍用人工將土夯實。 四、鉆機(jī)就位

　　先在樁位處測一定的距離，地面上垂直于橋的方向鋪木方，然后在木方上橫橋向再鋪設(shè)木方或軌道，樁機(jī)移動采用下墊滾筒卷揚機(jī)牽引就位，鉆架就位后確保上下共線（即樁中心、鉆架頂中心，鐵門中心三點共線），縱橫向水平（即鉆架底盤的縱橫向水平），用線墜校對垂直線，用水準(zhǔn)儀校對水平線。鉆機(jī)就位復(fù)核準(zhǔn)確無誤后將鉆架進(jìn)行固定。

混凝土攪拌設(shè)備的要求

　　灌注水下混凝土的攪拌能力,應(yīng)能滿

　　足樁孔在規(guī)定的時間內(nèi)灌注完畢,灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間,則應(yīng)摻加緩凝劑,或者增加攪拌機(jī)數(shù)量。

　　2.混凝土運輸設(shè)備的要求水下混凝土的泵送機(jī)具宜采用混凝土泵,距離稍遠(yuǎn)的宜采用混凝土攪拌運輸車。采用普通汽車運輸時,運輸容器應(yīng)嚴(yán)密堅實,不漏漿,不吸水,便于裝卸?；炷敛粦?yīng)離析,否則不能使用,以免造成堵管而發(fā)生斷樁事故。

　　3.鋼導(dǎo)管的要求水下混凝土一般采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為200~300mm,視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前和使用一段時間后,應(yīng)對其各項質(zhì)量指標(biāo)認(rèn)真檢查、試驗。

　　進(jìn)行水密承壓 試驗。進(jìn)行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深(1)、1.3倍的壓力,也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r內(nèi)壓

　　力的1.3倍。

　　(2)、接頭抗拉試驗。防止導(dǎo)管在灌注過程中被拉斷而出現(xiàn)斷樁事故。

　　接頭螺絲的拆卸試驗。防止螺絲因生銹、變形等無法拆卸而出(3)、

　　現(xiàn)斷樁事故。

　　過球試驗。防止導(dǎo)管局部變形或管內(nèi)有結(jié)塊混凝土塊等而使(4)、

　　首批混凝土灌注失敗。

在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2~6m。如果導(dǎo)管埋置深度過小(小于2m),在強大的壓力和沖擊力作用下,新灌注的混凝土可能沖破首批混凝土,冒到其上面,將泥漿沉淀物裹入樁中,形成夾層而斷樁,特別在灌注后期,首批混凝土表面的泥漿沉淀增厚,有時還夾有少量坍土,若導(dǎo)管埋置深度過小,容易造成導(dǎo)管提漏進(jìn)水,造成斷樁事故;如果導(dǎo)管埋置深度過大(大于6m),易發(fā)生埋管拔不出來,從而造成斷樁。