電鍍?cè)O(shè)備

電鍍?cè)O(shè)備：

1要水罐體：

常用材料有聚丙稀、聚氯乙稀、不銹鋼。如不需要加熱，可采用PVC浴，70℃以下可采用PP浴，溫度超過(guò)70℃時(shí)可采用不銹鋼浴，但電鍍槽不提供不銹鋼浴（金屬浴0）。在連續(xù)電鍍中，有分母槽和分槽。

母槽用于盛裝鍍液，副槽用于電鍍。目前，有三種方法將女兒和母親分開(kāi)，并共用一個(gè)身體。母罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，只需考慮水流、混合、穩(wěn)流、定位、正負(fù)極間距等因素。

2油箱底架：

一般有塑料藥箱的衍生框架、角鐵、不銹鋼方管、黑鐵漆等。為了考慮強(qiáng)度和耐腐蝕性，建議使用不銹鋼方管。

3進(jìn)水系統(tǒng)：

一般使用純凈水和自來(lái)水。在每個(gè)藥箱中，水箱上設(shè)有進(jìn)水口，用于補(bǔ)充水位和清洗藥箱。為避免水管泄漏或人為疏忽，電鍍槽不設(shè)進(jìn)水裝置。

4排水系統(tǒng)：

一般排水首先要分類(lèi)，然后建立排水系統(tǒng)。根據(jù)終端連續(xù)電鍍廢水的分類(lèi)，酸液、堿液、鎳液、金液、錫鉛液等，建議每個(gè)槽排水管使用1英寸以上的管道。

排水效果好。一般情況下，水洗槽內(nèi)設(shè)有單排液閥，每個(gè)電鍍藥槽內(nèi)設(shè)有雙排液閥，以避免人為疏忽而將藥液排出。每個(gè)罐內(nèi)設(shè)有溢流管，以避免溢流至其他罐。

電鍍?cè)O(shè)備的使用

電鍍?cè)O(shè)備的使用：不同的鍍層材料和添加劑決定了不同的溫度要求，如鍍錫溫度為18度，鍍鋅溫度為30度，鍍銅溫度范圍為11度至40度，鍍銀溫度約為10度；

此外，熔池空間的溫度分布不同（靠近加熱管的溫度較大），這也是影響熔池溫度的一個(gè)因素；

另外，不同的電鍍工藝也會(huì)使溫度升高。

由此可見(jiàn)，如此大的溫度變化需要一個(gè)有效、準(zhǔn)確的溫度控制系統(tǒng)。

為了節(jié)約能源，自來(lái)水冷卻是蕞好的冷卻方式。然而，為了實(shí)現(xiàn)各種材料的涂層匹配，有效、溫差可調(diào)的冰箱是各電鍍生產(chǎn)線必備的設(shè)備。

電鍍廢水處理

汽車(chē)電鍍廢水處理需求旺盛

電鍍工業(yè)是制造業(yè)的基本工序之一，電鍍工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)體系中不可缺少的一部分，從小到大，到汽車(chē)、飛機(jī)、船舶等都離不開(kāi)電鍍。由于化學(xué)加工獨(dú)特的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，不僅難以取消或替代，而且在電子、鋼鐵等領(lǐng)域也有了新的突破。

汽車(chē)作為一種交通工具，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。汽車(chē)作為一種耐用品，正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚墓ぞ摺?

汽車(chē)電鍍發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車(chē)零部件電鍍技術(shù)作為提高汽車(chē)防護(hù)和裝飾性能、提供特殊功能的一種手段，必然會(huì)隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展，并呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)：高耐蝕性和功能性電鍍技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用汽車(chē)零部件的電鍍；越來(lái)越多的環(huán)保電鍍技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)零部件的電鍍；汽車(chē)零部件的電鍍正在走向國(guó)際化的社會(huì)。

汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排放大量的廢水。廢水中的主要污染物有礦物油、錳、鐵、鋅離子、PO3-、SO42-，嚴(yán)重危害水環(huán)境，必須進(jìn)行治理。

部分汽車(chē)零部件制造企業(yè)電鍍廢水處理系統(tǒng)的市場(chǎng)需求

電鍍?cè)O(shè)備維修

電鍍?cè)O(shè)備維修管理是機(jī)械設(shè)備施工管理中不可缺少的一部分。指在機(jī)械化施工過(guò)程中，對(duì)設(shè)備和維修人員進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制，使施工設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，就是以少的投資，在短的時(shí)間內(nèi)使設(shè)備恢復(fù)到良好的技術(shù)狀態(tài)。規(guī)范維修管理。

預(yù)防性維修是有效地消除可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障和故障后難以解決的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)包括：設(shè)備選型、正確使用設(shè)備、運(yùn)行中的檢查。

正確使用機(jī)械設(shè)備是減少設(shè)備故障發(fā)生、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵，也是預(yù)防性維修的重要而有效的方法。據(jù)調(diào)查，三分之一的故障是由人為因素引起的，一般的維修（如加油、清潔、檢查等）還不夠，只能由操作人員來(lái)完成。

高速機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、復(fù)雜、智能化的特點(diǎn)，使日常維護(hù)工作更加復(fù)雜、要求更高。維修人員必須定期檢查，如系統(tǒng)運(yùn)行情況、柜體及電機(jī)發(fā)熱情況、異響異味、壓力表指示正常、管道及接頭泄漏、潤(rùn)滑狀況良好等，做好預(yù)防故障和事故的工作。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)解決，以便對(duì)處于磨合狀態(tài)的故障進(jìn)行處理，減少事故造成的一切可避免的損失。

由于機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，型號(hào)非常復(fù)雜，產(chǎn)地不統(tǒng)一，制造工藝和材料也各不相同。不同機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、工作對(duì)象、工作環(huán)境、各單位的維修條件以及操作人員的技術(shù)水平的差異，使機(jī)械維修成為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。不同類(lèi)型機(jī)械的重要性和可靠性要求不同。各種維修系統(tǒng)各有其優(yōu)點(diǎn)和一定的適用范圍。推行某種維修制度是不可能的。為了實(shí)現(xiàn)維修體制改革的目標(biāo)，國(guó)家和行業(yè)應(yīng)堅(jiān)持多元化、復(fù)合化、柔性化的原則，讓企業(yè)制定和選擇適合自身實(shí)際情況的維修體制。