工旋挖鉆機的故障排查與解決方案：在環(huán)境溫度35℃工況下進行施工，在連續(xù)工作3h后，液壓油溫就達到80℃，顯示器報警并停機。初步分析其主要是由于液壓系統(tǒng)產生的熱量過多或散熱能力不足所致。 該旋挖鉆機液壓油散熱系統(tǒng)如附圖所示。齒輪泵1輸出的壓力油通過散熱器閥塊驅動風扇馬達4帶動風扇旋轉，溢流閥2起到安全閥和緩沖閥的作用，電磁換向閥3控制散熱器油路的通斷溫度傳感器8檢測液壓油溫度，當液壓油溫度低于40℃時，電磁換向閥3失電，工作油路斷開，風扇不轉動；

當樁孔出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象后，鉆斗筒體與樁孔孔壁就會形成大面積的接觸，從而在筒體與地層之間產生較大的摩擦力。在旋挖鉆機鉆進過程中，其提供的大加壓力（鉆機大壓力值與鉆具自身質量之和），要大于其提供的有效提升力（鉆機大提升力減去鉆具自身質量），這樣很容易出現(xiàn)鉆斗在大加壓力下克服摩擦力向下鉆進，而在有效提升力作用下難以克服摩擦力而導致鉆斗卡滯因此，這里小編溫馨提示操作手要多留意旋挖鉆機履帶的狀況，例如螺栓是不是松動?托鏈輪和支重輪是不是不能轉動?托鏈輪、支重輪和驅動輪是不是滲油?如忽略指出異常情況情況，后會造成嚴重事故。若因螺栓折損而使有關零部件損壞及托鏈輪或支重輪磨偏，將大大增加維護費用。

中置主卷揚結構中置主卷揚結構的布置形式多用作底盤的中、大型旋挖鉆機，卷筒多為單層或雙層繞繩。常有雙液壓馬達、雙減速器驅動，也有少許為雙液壓馬達、單減速器驅動。中置主卷揚結構主要有以下4個優(yōu)勢：一是可以安裝直徑很大、單層繞繩的卷筒，增加了鋼絲繩質保期；二是對回轉支承及回轉工作平臺主梁施加的彎矩較??；滑輪的損壞較?。凰氖侵骶頁P結構的提升力對桅桿施加的彎矩較小。主卷揚結構中置的缺陷是：必須采用自制或定制底盤，回轉平臺面積很大，主卷揚機構安裝售后維修麻煩。

這樣不但會引起工作效率的降低，并且因為銷和襯套上被施加了過大摩擦力而引發(fā)異常情況損壞。反過來，若履帶調得太松，履帶松弛地搭在驅動輪和托鏈輪上，導致的磨壞或受損更大。并且，當松動的履帶耷拉過大時，將會出現(xiàn)與機架觸碰并挫傷機架的問題。這樣，即便是提升了的下邊行駛體，若不做好合理的調節(jié)，也會引起意外事件系統(tǒng)故障的產生。旋挖鉆機工程施工的時候需注意減少損壞。托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節(jié)等這種全部都是易損壞的零部件，只是，依據執(zhí)行日常工作常規(guī)檢查前提，會出現(xiàn)很大水平上的差距。