一般故障處理與維護(hù)常識(shí)：在日常使用過(guò)程中,請(qǐng)注意保持安全監(jiān)控系統(tǒng)清潔.不要讓雨水?油料?有機(jī)的溶劑及其他有害液體淋在或?yàn)R在電腦 主機(jī)及傳感器內(nèi)部.防止重物或尖銳物體碰撞?劃傷主機(jī)及傳感器和各連接導(dǎo)線。在未弄清原因之前,切勿盲目拆卸安全監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)?各部件及傳感器,以免擴(kuò)大故障范圍,引起其他更為嚴(yán)重的故障。配備智能IC卡，實(shí)現(xiàn)人機(jī)管理：塔吊和塔吊司機(jī)的管理一直是監(jiān)管的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，塔吊備案制的實(shí)行成效顯著，但塔吊量大面廣，施工現(xiàn)場(chǎng)仍然存在無(wú)資質(zhì)塔吊；塔吊司機(jī)持證上崗的要求是嚴(yán)格的，但對(duì)于無(wú)資質(zhì)頂班仍然監(jiān)管乏力。

解決方案：通過(guò)塔吊監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)塔吊實(shí)行在線備案管理，對(duì)塔吊的安裝、拆卸和移機(jī)進(jìn)行多方位遠(yuǎn)程異地管理。塔吊黑匣子：在此菜單下，將U盤插入主機(jī)箱USB孔位，點(diǎn)擊相應(yīng)項(xiàng)即可黑匣子將記錄塔機(jī)每2秒1次已安裝傳感器的狀態(tài)，在設(shè)備正常工作的情況下，記錄的數(shù)據(jù)可作為事故輔助分析之用。數(shù)據(jù)為60小時(shí)滾動(dòng)存儲(chǔ)，設(shè)備斷電將停止記錄數(shù)據(jù)。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)塔機(jī)在線備案、運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢、塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)統(tǒng)計(jì)及日常管理等功能。

塔機(jī)坐標(biāo)：? 此操作須在傳感器標(biāo)定完后進(jìn)行，此菜單下可設(shè)置本塔機(jī)的信息參數(shù)，如：編號(hào)、塔高、塔帽、起重臂長(zhǎng)、平衡臂長(zhǎng)；增加有碰撞關(guān)系的塔機(jī)信息（編號(hào)、起重臂長(zhǎng)、平衡臂長(zhǎng)、與本塔機(jī)的高低關(guān)系、與本塔機(jī)的角度關(guān)系、與本塔機(jī)的直線距離），點(diǎn)擊“增加” 按鈕，填寫相關(guān)塔機(jī)信息，任何修改均需點(diǎn)擊“設(shè)置”方可生效。安裝方法:將原塔機(jī)配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導(dǎo)致的限位器損壞，本公司概不負(fù)責(zé)。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。主機(jī)右側(cè)鍵盤上下箭頭為數(shù)字加、減鍵，左右箭頭為前進(jìn)、回退鍵。先將限位器連接主機(jī)，在瀏覽鍵進(jìn)入關(guān)于/塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)頁(yè)面下，按確認(rèn)鍵，輸入密碼，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定模式。塔基和附著設(shè)計(jì)，防止塔吊傾覆：塔吊基礎(chǔ)和附著基本是在塔吊公司指導(dǎo)下由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的，普遍存在著不設(shè)計(jì)、無(wú)計(jì)算等行為，塔吊公司一套方案打天下，塔吊基礎(chǔ)抗傾覆能力不足，塔基產(chǎn)生沉降，附著設(shè)計(jì)不合理時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致塔吊傾覆的嚴(yán)重后果。解決方案：通過(guò)專業(yè)的軟件對(duì)塔吊基礎(chǔ)和附著進(jìn)行智能設(shè)計(jì)計(jì)算，確保設(shè)計(jì)科學(xué)，計(jì)算合理，符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而指導(dǎo)施工。

監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo)，包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，區(qū)域限制、防碰撞保護(hù)、在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)塔吊危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)?。GPRS遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)運(yùn)用到塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中，便捷可靠地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和塔吊運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程服務(wù)器查詢，存儲(chǔ)備案。主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無(wú)線傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)的通信，塔吊間的相互通信。