浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享 國際快遞經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了比較清晰的幾種渠道。這些國際快遞渠道都可以郵寄至200多個國家或地區(qū)，每個渠道也具有各自的優(yōu)勢以及規(guī)定，不同渠道送達目地國家也有所不同。國際快遞主要有：國際小包、國際專線、EMS國際快遞、國際E郵寶、四大快遞等。

赤道與您分享由于受到鐵路國際貨運的制約，沿海國際貨運的低成本、格的優(yōu)勢未能充分發(fā)揮出來。但是，這并不影響遠洋國際貨運的發(fā)展，因為在對外貿(mào)易國際貨運中沒有其他國際貨運方式能夠替代海洋國際貨運。在中國對外貿(mào)易的主要國際貨運方式是海洋國際貨運和鐵路國際貨運，其中又以海洋國際貨運為重。在1979-1988年，中國對外貿(mào)易的海洋國際貨運量增長較快，從1979年的7373萬噸增長到1988年的16655萬噸，10年間增長1.26倍，所占對外貿(mào)易貨運量的比例平均超過90%。

赤道與您分享將通航國家分為高收入國家和其他國家，其他國家包括中等收入和低收入國家。由于與中國訂立雙邊航空運輸協(xié)定并通航的低收入國家僅有8個，中等收入和低收入國家就沒有進一步分類進行估計。既是對通過不同國家分組計量從而分析雙邊航空運輸協(xié)定自由化的影響是否存在差異，也是一種穩(wěn)健性檢驗。分別為通航高收入國家與中國、通航中低收入國家與中國貿(mào)易引力跨境物流的PPML方法估計結(jié)果。