關于龍門吊操作規(guī)程   一、安全操作總則 1、經檢驗檢查及安全技術部門審查合格后，對龍門吊廠家司機進行專業(yè)培訓，經培訓并實習后，要進行技術與安全操作的考試，合格并取得勞動部門頒發(fā)的zheng件后，方可獨立操作。 2、司機應了解龍門吊的構造、性能、工作原理，定期對各主要零部件進行安全技術檢驗、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全吊裝作業(yè)。 3、司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越欄桿及徒手攜帶工具。 4、每臺龍門吊應配備下列物品： （1）保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具； （2）絕緣手套和絕緣鞋； （3）安全繩； （4）干式滅火器；4、檢查并試驗各龍門吊限位開關是否靈敏，龍門吊照明設備是否齊全良好。    5、駕駛室地板應鋪設橡膠墊或其他絕緣材料。 6、嚴禁與工作無關人員隨意登上龍門吊。 7、嚴禁從龍門吊上往下拋擲物品。 8、在檢修時必須先拉下電源總閘，并掛上“禁止合閘”的警告牌。 9、龍門吊上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。 10、龍門吊的作業(yè)地點要有足夠的照明設施和暢通的吊運通道。 11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。 12、露天作用的龍門吊的電器設備，必須有良好的防雨設施。 13、龍門吊上梯子、平臺和走道都應安裝不低于1米的防護欄桿，其寬度不小于600MM，并設有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時，應設有弧形防護圈。直梯超過10M時，每隔5—6M應有帶防護欄的休息平臺。 14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應進行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應按圖紙規(guī)定在低壓側接地。上述接地要定期進行檢查。   二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時，交班司機應將本班出現(xiàn)的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。檢查的主要內容和順序為： （1）首先檢查配電盤上總閘刀開關是否斷開，不允許帶電進行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動器、限位器動作應靈敏可靠； （5）中心集電環(huán)轉動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應與大車行走速度協(xié)調； 

     在龍門吊安裝現(xiàn)場經常出現(xiàn)現(xiàn)場條件很差。如：在車間里布置龍門吊。我曾經干過電動葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂的間隙300毫米的工程。無法使用汽車起重機進行常規(guī)吊裝。對此我首先編制了安裝方案。架橋機也分好幾個類型的，根據行走方式不同，有的架橋機是靠驅動輪行走，有的是導梁結構。龍門吊價格建議根據安裝方案的要求進行龍門吊結構的設計?，F(xiàn)將此做法簡介如下： 

　　①，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調整相互連接尺寸。 　

?、?，安裝電動葫蘆、小車滑線。臺車梁臨時安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時滑塊。軌道涂黃油。 

　?、? 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 　?、?，應用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進行計算確定。此時支腿收緊，主梁升起。 

　?、?，到達與臺車梁連接尺寸時，將兩條支腿相互臨時固定。可用8號槽鋼臨時點焊固定。確保支腿間不能伸開與收縮。 

　?、蓿褂盟膫€臨時吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。 　

　  ⑦，將臺車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺車梁支座兩塊法蘭盤上。調整尺寸。焊接固定。 拆除臨時連接桿。 

　 ⑧，安裝爬梯、檢修臺、駕駛室。

另一種龍門吊走行部結構是雙馬達直接帶動走行輪齒輪轉動的方式，該種走行部傳動齒輪成直線布置的特殊結構對大修列車架尺寸和龍門吊動力系統(tǒng)提出了嚴格的要求，大大降低了其走行部的通用性。

發(fā)明內容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種運行安全、駐停可靠的龍門吊走行裝置。本實用新型的技術方案在于箱體外側設有馬達；馬達輸出端置于箱體內；馬達輸出端設有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內的大錐齒輪嚙合傳動連接；