采用“模塊化”生產(chǎn)方式有利于提高汽車(chē)零部件的品種、質(zhì)量和自動(dòng)化水平，提高汽車(chē)的裝配質(zhì)量，并縮短汽車(chē)的生產(chǎn)周期。汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)為生產(chǎn)汽車(chē)流水作業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。其作業(yè)線(xiàn)工序有焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等。使得汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提高了自動(dòng)化水平?！澳K化”生產(chǎn)方式在“模塊化”生產(chǎn)方式下，汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的在零部件方面，零部件要超前發(fā)展，并參與汽車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

發(fā)展歷史汽車(chē)的大工業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)變：生產(chǎn)流水線(xiàn)方式，汽車(chē)平臺(tái)式生產(chǎn)，“模塊化”生產(chǎn)方式?。同一平臺(tái)的車(chē)型的軸距一般情況下是相同的，同時(shí)一些配件是通用的。有時(shí)候很多種不同品牌的車(chē)在一個(gè)平臺(tái)，而同一品牌的不同年度車(chē)型反而不在一個(gè)平臺(tái)。?汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)為生產(chǎn)汽車(chē)流水作業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。其作業(yè)線(xiàn)工序有焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等。使得汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提高了自動(dòng)化水平。

安裝調(diào)整心托輥組：有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng) ，阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。同一平臺(tái)的車(chē)型的軸距一般情況下是相同的，同時(shí)一些配件是通用的。有時(shí)候很多種不同品牌的車(chē)在一個(gè)平臺(tái)，而同一品牌的不同年度車(chē)型反而不在一個(gè)平臺(tái)。?初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)。傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。