電動叉車與內(nèi)燃越野叉車區(qū)別在哪里？

叉車是工業(yè)搬運車輛，可以對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)。廣泛應(yīng)用在廠礦、倉庫、車站、港口、機場、貨場、流通中心和配送中心等場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)。具有工作效率髙、操作使用方便、機動靈活等優(yōu)點。隨著我國工業(yè)化進程的加速，眾多領(lǐng)域?qū)Σ孳嚨男枨罅可?，已成為生產(chǎn)生活不可或缺的工具。按動力裝置劃分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。

內(nèi)燃越野叉車的發(fā)動機的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為機械能，對外輸出動力。能量轉(zhuǎn)換過程是通過不斷地依次反復(fù)進行“進氣—壓縮—做功—排氣”四個連續(xù)過程來實現(xiàn)的，發(fā)動機氣缸內(nèi)進行的每一次將熱能轉(zhuǎn)換為機械能的過程叫一個工作循環(huán)。它的優(yōu)點是，馬力足，力量大，對環(huán)境適應(yīng)能力強，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且燃油可以隨時添加，進行長時間的工作，缺點是噪音大，尾氣污染大，發(fā)動機維護比較麻煩，維修也麻煩，而且不易清潔。

防爆叉車的電氣系統(tǒng)的布置必須是雙極制，即叉車電氣連接必須單獨形成回路，不能用車體作為負(fù)極使用，電氣回路與車體為絕緣。

并且，防爆叉車的電氣連接接點都必須在防爆箱內(nèi)，不能用防水接插件或一般的接插件進行電氣連接。

利用先進的電子傳感控制技術(shù)，在電氣系統(tǒng)中至少應(yīng)設(shè)置冷卻液超溫報警、排氣超溫報警、發(fā)動機機體超溫報警、機油壓力低壓報警、自動停機控制系統(tǒng)等智能傳感控制系統(tǒng)，對防爆叉車整機進行主動防護控制。

內(nèi)燃發(fā)動機叉車是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類，平衡重式內(nèi)燃叉車、集裝箱叉車（正面吊）和側(cè)面叉車。

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了世界上蕞大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

按動力分類，內(nèi)燃平衡重式叉車（Ⅳ Ⅴ）228，542臺，較2015年的207，509臺上升了10.14%，占五類叉車?yán)塾嬩N售量的61.76%；電動叉車（Ⅰ Ⅱ Ⅲ）141,525臺，較2015年的120,117臺上升了17.82%，占五類叉車?yán)塾嬩N售量的38.24%。2016年電動叉車所占比重是歷年來蕞高的一年，物流業(yè)等對倉儲配送的需求增加、受國家排放政策的影響促使電動叉車的銷量不斷上升。