龍門吊夾軌器各個動作由程序邏輯自動控制，減輕了大車行走機構(gòu)啟動時的沖擊，設(shè)有故障自動檢測功能和顯示。根據(jù)門式起重機大車運行控制技術(shù)要求，PLC的輸入信號有11個，輸出信號9個，共20個點。整個PLC控制系統(tǒng)程序有120步，而且不需要與上位機通信。(2)PLC控制流程①PLC上電（包括停電后來電、電動機保護動作后恢復(fù)供電、上班送電），自檢夾鉗限位開關(guān)。如果無夾鉗到位信號，PLC將啟動警聲燈和液壓站，自動完成夾鉗動作；有夾鉗信號，則保持夾鉗狀態(tài)。一、路基及線路原因路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機傾覆的主要原因。②大車行走行車指令到→警聲燈動作→yan時→液壓站動作→yan時→開鉗（電磁閥）動作→夾軌器打開，PLC接到開鉗到位信號一大車制動器動作→yan時、大車電動機啟動→大車行走。③停大車無行車指令（大車已動），停大車電動機→yan時→夾鉗動作→PLC接到夾鉗到位信號→停液壓站和警聲燈→零位信號回聯(lián)動臺。 

龍門吊主要專業(yè)是安裝工人來做這些，以便達到安全。

   2.檢查零件，不管是新的，還是二次利用的，都要經(jīng)過排查，是否能達到工作要求，能否在傳動、制動、潤滑上提供更快速的轉(zhuǎn)換，這些都是基本的要求。

   3.一些零件，需要摩擦，應(yīng)該加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，起重機專門有潤滑油，一般這個都會有采購的，并且會列在發(fā)貨清單上面。

   4.保證龍門吊質(zhì)量，一些重要的超載、限位、監(jiān)控裝置，都需要相關(guān)的技術(shù)認證，保證沒有任何問題，才能申請報檢。

     一、潤滑 龍門吊廠家起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

      二、鋼絲繩 建議應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。

      三、吊具 吊具必須定期檢查。

      四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

     五、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應(yīng)更換新輪。 當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

    六、制動器 每班應(yīng)檢查一次。 制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。  

具體實施方式

圖1中，馬達1和制動油缸3安裝在箱體2的外側(cè)。馬達1直接驅(qū)動走行輪5，傳動齒輪成三角形布置，并通過液壓缸3制動。小錐齒輪4連接在馬達1的輸出端，并與大錐齒輪嚙合。龍門架(移動起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運設(shè)備、倉庫進出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運輸?shù)男枰?，開發(fā)出來的新型小型起重龍門架。小錐齒輪4與大錐齒輪組成整個走行部的高速級。小錐齒輪4和大錐齒輪外側(cè)有潤滑油箱6，里面裝有供錐齒輪潤滑的稀油。制動缸3動力輸出端與制動閘瓦14連接。 制動閘瓦14在走行輪5輪緣面上側(cè)，并與輪緣面有一定距離，當(dāng)制動缸3動作時，制動閘瓦 14就壓在走行輪5上，起到制動走行輪14的作用，實現(xiàn)走行部的制動功能。圖2中，大錐齒輪7與齒輪15通過軸11連接在一起。走行輪軸10經(jīng)螺栓18、螺栓19固定于箱體2。走行輪5通過走行輪軸10和軸承8與齒輪16連接在一起，