應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時間。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)容量的確定

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級負(fù)荷中單臺容量電動機(jī)起動的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機(jī)組的振動，在柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

施工現(xiàn)場的柴油發(fā)電機(jī)組的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水的地方。

發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行；當(dāng)2臺及2臺以上發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

一、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組選擇

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在市電停電時作應(yīng)急之用，主要供電給一級負(fù)荷，保證消防時不致停電。一般民用建筑的一級負(fù)荷大致有：

1、消防設(shè)備：如消防電梯、消火栓泵、噴淋泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、卷簾門、消防報(bào)警裝置、防排煙閥門、安全保衛(wèi)裝置等；

2、照明：事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈等。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。

1、在拆卸或松開任何管路、固定接頭或有關(guān)部件之前，要先釋放空氣、潤滑油或冷卻液系統(tǒng)的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤滑油會傷害人體。

2、進(jìn)行任何修理工作之前，首先要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動馬達(dá)起動，要拆去空氣連接管路，以防意外起動。同時要在操作室或控制部位掛上“停止運(yùn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)志。

3、柴油發(fā)電機(jī)組貼的警示圖標(biāo)表示有可能造成人身傷害或的潛在危險，但只要引起重視，采取必要的措施，危險是可以避免的。小編提醒各位用戶，為了保證操作四周安全，用戶要隨時想到潛在的危險。

4、防腐劑內(nèi)含有強(qiáng)堿，嚴(yán)防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應(yīng)及時用肥皂或水清洗。