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廢舊不銹鋼回收廠家許多有色金屬可以應(yīng)用于純金屬狀態(tài)的工業(yè)和科學(xué)技術(shù)。如Au、Ag、Cu、Al用作導(dǎo)電體，Ti用作耐腐蝕部件，W、穆村、TA用作高溫發(fā)熱體，用于食品包裝的鋁和錫箔、用于儀器的HG、鉛電池等，但更多使用的是各種有色金屬，或使用。反應(yīng)所需的熱量是由燃燒氣體燃料（高爐煤氣，發(fā)生爐煤氣）或液體燃料（重油）所提供。有色金屬合金。非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無論是作為結(jié)構(gòu)材料還是功能材料，在工業(yè)領(lǐng)域和高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如，Al、Mg、Ti及其合金因其密度小、強度高而成為航天工業(yè)中不可缺少的材料，使汽車重量輕，銅具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，而Cu Ni-Mn合金是優(yōu)良的電阻材料。

這是因為廢鋼鐵在收集過程中，常夾帶或沾染一些雜質(zhì)成分，如防蝕處理所鍍上的鋅、鋁、鎳、銅等有色金屬，這些金屬在電弧爐煉鋼過程中會因電弧產(chǎn)生的高溫及吹氧助熔，導(dǎo)致鋼液沸騰，并造成鋼液中鋅、鉛、鎘等危害環(huán)境的有毒元素大量揮發(fā)。

民間收集的廢鋼鐵中，除其自身所含雜質(zhì)環(huán)外，還常夾雜一些塑料、油脂等有機物，在拆船廢鐵及汽車廢料表面常有一層很厚的油漆涂裝層，這些有機物在高達(dá)1000多攝氏度的高溫下，將形成一氧化硫、氮氧化物、一yang化碳等有毒物質(zhì)，不僅會造成環(huán)境污染，并且會使得鋼材的孔洞類缺陷大大增加。油、氣、酸的泵及容器是大量產(chǎn)生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。因此，在廢鋼鐵入爐前，必須進(jìn)行徹底分選、清洗等前期處理，使之符臺不同用途對于廢鋼鐵原料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

在鋼材保管過程中，主要應(yīng)該注意避免鋼材受機械性損傷，防止產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象。因此要采取相應(yīng)的報關(guān)措施來加以預(yù)防。

鋼材銹蝕所帶來的危害和造成的損失是相當(dāng)嚴(yán)重的。除了國家儲備倉庫和少數(shù)現(xiàn)代化倉庫以外，鋼材的存儲條件一般都不太好，而且相當(dāng)多的鋼材沒有包裝，又常露天存放，經(jīng)受風(fēng)吹雨淋和塵埃的侵蝕，因此很容易銹蝕。銹蝕不僅會破壞鋼材及其制成品的表面和外形，而且會降低使用性能。例如當(dāng)鋼件銹蝕深度約為1％時，強度則降低5-10％。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時高達(dá)鋼材投放量的1%。因此，加強對鋼材的保管養(yǎng)護(hù)，積極采取措施防止鋼材在保管期間的銹蝕，不但能減少因銹蝕而造成的損耗，節(jié)約鋼材，而且能保證產(chǎn)品質(zhì)量。

國內(nèi)使用多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50%以上，主要采用火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)。外殼為塑料，可以再生，基本實現(xiàn)無二次污染。小型二次電池目前使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池，鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴(yán)格控制的重金屬元素之一。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。