機(jī)械立體車(chē)庫(kù)

機(jī)械立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與設(shè)計(jì)方法

1：可靠性高

鋼材在生產(chǎn)時(shí)，整個(gè)過(guò)程可嚴(yán)格控制，質(zhì)量比較穩(wěn)定，性能可靠，剛才組織均勻，接近于各向同性勻質(zhì)體;剛才對(duì)物理力學(xué)特性與工程力學(xué)對(duì)材料性能做的基本假定符合較好；同時(shí)，在設(shè)備節(jié)能降噪、自動(dòng)控制等方面都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，高立垂直循環(huán)停車(chē)設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品中的機(jī)型。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能比較符合目前采用的理論計(jì)算結(jié)果，計(jì)算結(jié)果可靠，所以說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)的靠靠性高。

2：材料的強(qiáng)度高，鋼結(jié)構(gòu)自重小

預(yù)混凝土等材料相比，雖然鋼材的重力密度大，但它的強(qiáng)度和彈性模量較高，而且強(qiáng)度與重力密度之比也高得多，再同樣的受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面積要小得多，結(jié)構(gòu)的自重小。鋼結(jié)構(gòu)的自重小，從而便于運(yùn)輸與安裝，可減輕基礎(chǔ)的負(fù)荷，降低地基和基礎(chǔ)部分的造價(jià)。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始拆除。

機(jī)械車(chē)庫(kù)

     自動(dòng)機(jī)械、立體車(chē)庫(kù)是我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，城市交通擁堵和停車(chē)難的問(wèn)題成了影響城市發(fā)展的重要因素之一，傳統(tǒng)的車(chē)庫(kù)己經(jīng)不能適應(yīng)城市發(fā)展的要求，再加上我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)成為解決這一問(wèn)題的必然途徑。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有空間利用率高，節(jié)省城市有限的土地資源；時(shí)尚酷斃：家用立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)正處于快速起步成長(zhǎng)階段，擁有不多見(jiàn)的家庭立體車(chē)庫(kù)，讓您有面子、更時(shí)尚、房產(chǎn)顯檔次。具有建造成本較低、建造周期較短；車(chē)輛停放入車(chē)庫(kù)快速便捷、自動(dòng)車(chē)庫(kù)更加安全，還具有節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)還可以在有限的土地上停放更多的車(chē)輛，便于集中管理，減少管理費(fèi)用和人員等的優(yōu)勢(shì)，在各個(gè)小區(qū)或空地都可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)，可大大緩解這些地方停車(chē)難的問(wèn)題，這對(duì)現(xiàn)在車(chē)庫(kù)緊張的小區(qū)和其他人員較多的公共場(chǎng)所提供了很好的解決方法。因此，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有廣闊的應(yīng)用前景。

    機(jī)械車(chē)庫(kù)中多層循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)框架，車(chē)板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，車(chē)板升降機(jī)構(gòu)，載車(chē)板，載車(chē)板橫移機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。是采用了通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的多層循環(huán)式停車(chē)設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車(chē)自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。此類(lèi)停車(chē)庫(kù)適宜建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。升降傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、變頻器、鏈輪、鏈條等組成，運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)鏈條，通過(guò)升降電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的上下升降運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械立體車(chē)庫(kù)中垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)（常用代號(hào)PCX）是智能無(wú)人式機(jī)械停車(chē)設(shè)備的一種。垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，完成存取車(chē)輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車(chē)位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車(chē)位。智能化停車(chē)設(shè)備適用于醫(yī)yuan、小區(qū)、企事業(yè)單wei及繁華商業(yè)區(qū)等各大停車(chē)場(chǎng)所，為節(jié)約集約土地做出了巨大貢獻(xiàn)。

一、運(yùn)行原理

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是集機(jī)電一體化、自動(dòng)化的非標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電產(chǎn)品，它與傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)自動(dòng)產(chǎn)品不同，不僅與所停車(chē)輛的大小和數(shù)量有關(guān)，更重要的是所建的立體停車(chē)庫(kù)能很好地與住宅風(fēng)格和周?chē)h(huán)境和諧地融為一體，提高土地和空間的利用率。

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車(chē)托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到存取車(chē)輛的目的。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂

上下車(chē)位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。