施工升降機(jī)一般項(xiàng)目的檢查評(píng)定需符合的規(guī)定：

1.導(dǎo)軌架

導(dǎo)軌架垂直度應(yīng)符合規(guī)范要求；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求；對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)符合規(guī)范要求；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓使用應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求。

底部與底籠連接并通過(guò)附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié)而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間可以任意互換。

2.基礎(chǔ)

基礎(chǔ)制作、驗(yàn)收應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求；基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板或樓面結(jié)構(gòu)上，應(yīng)對(duì)其支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算；

3.電氣安全

施工升降機(jī)與架空線路的安全距離和防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求；電纜導(dǎo)向架設(shè)置應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求；施工升降機(jī)在其他避雷裝置保護(hù)范圍外應(yīng)設(shè)置避雷裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求。

施工升降機(jī)電氣設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)，主要有相序保護(hù)、急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、零位保護(hù)、報(bào)警系統(tǒng)、照明等。

4.通信裝置

通信裝置應(yīng)安裝樓層信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，并應(yīng)清晰有效。

升降機(jī)電機(jī)制動(dòng)失靈是什么因素？

升降機(jī)電機(jī)制動(dòng)失靈分兩個(gè)方向查找原因。升級(jí)機(jī)制動(dòng)部分一般是由抱閘和ED系列電力液壓制動(dòng)器組成的。

機(jī)械方向

檢查抱閘閘皮磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，盡快更換抱閘閘皮。

閘皮磨損不嚴(yán)重，測(cè)試抱死狀態(tài)下是否可以抱緊制動(dòng)輪，如果無(wú)法抱緊，調(diào)整抱閘制動(dòng)螺絲。讓抱閘在靜態(tài)下，電機(jī)不得電狀態(tài)下抱緊制動(dòng)輪。

一般制動(dòng)抱閘都是雙抱閘，變速箱側(cè)和電機(jī)側(cè)都應(yīng)該檢查。

曲臂式升降機(jī)的特點(diǎn)：

（1)新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

按照工作狀態(tài)，滾珠絲杠升降機(jī)制動(dòng)器一般可以分為常閉式和常開(kāi)式。

1、常閉式：在機(jī)構(gòu)處于非工作狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)器處于閉合制動(dòng)狀態(tài)；在機(jī)構(gòu)工作時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)自動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)器。塔式起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)均采用常閉式。

2、常開(kāi)式：制動(dòng)器平常處于松開(kāi)狀態(tài)，需要制動(dòng)時(shí)通過(guò)機(jī)械或液壓機(jī)構(gòu)來(lái)完成。塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用常開(kāi)式。

根據(jù)構(gòu)造不同，滾珠絲桿升降機(jī)的制動(dòng)器可以分為以下三類(lèi)：

1、帶式制動(dòng)器：制動(dòng)鋼帶在徑向環(huán)抱制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

2、塊式制動(dòng)器：兩個(gè)對(duì)稱(chēng)布置的制動(dòng)瓦塊，在徑向抱緊制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

3、盤(pán)式與錐式制動(dòng)器：帶有摩擦襯料的盤(pán)式和錐式金屬盤(pán)，在軸向互相貼緊而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。