加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的制造商，在公司創(chuàng)立后的一百多年里，憑借的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神，研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期，加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī)，之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī)，讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。

原裝進(jìn)口山貓挖掘機(jī)批發(fā)采購(gòu)哪家強(qiáng)，云南恒特機(jī)械很在行！我司專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等，多年來(lái)在云南省挖掘機(jī)市場(chǎng)中占有30％以上的份額，市場(chǎng)占有率多年來(lái)一直穩(wěn)居較前的位置，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

通過(guò)光機(jī)電一體化，光纖，新材料，電腦高科技等等的導(dǎo)入，我們不斷開(kāi)發(fā)出，，高信賴(lài)性的新型機(jī)械。

加藤制作所持有汽車(chē)制造商的認(rèn)證，并完全自主研發(fā)，生產(chǎn)起重機(jī)底盤(pán)。

越野輪胎起重機(jī)和全路面起重機(jī)的底盤(pán)均由我們自主研制。它們可以讓KATO起重機(jī)的性能較大發(fā)揮。

綜合來(lái)講進(jìn)口機(jī)子質(zhì)量都差不多，沒(méi)有明顯優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，各有所長(zhǎng)。說(shuō)實(shí)在的買(mǎi)挖掘機(jī)不要圖便宜，進(jìn)口的貴有貴的道理。

目前工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用全浮式活塞銷(xiāo)這種活塞銷(xiāo)冷態(tài)時(shí)在活塞孔里不轉(zhuǎn)動(dòng)只有連桿小頭銅套與銷(xiāo)在回轉(zhuǎn).熱態(tài)時(shí)活塞銷(xiāo)孔膨脹活塞銷(xiāo)可以轉(zhuǎn)動(dòng).發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)往往要進(jìn)行活塞銷(xiāo)孔鉸配作業(yè)如果此項(xiàng)工藝草率從事就難免使活塞銷(xiāo)孔達(dá)不到精度要求.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫使活塞溫度達(dá)到頂點(diǎn)時(shí)活塞銷(xiāo)孔的膨脹還不能給銷(xiāo)留出回轉(zhuǎn)的余地活塞銷(xiāo)在其銷(xiāo)孔內(nèi)就不能轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)活塞與連桿組合時(shí)由于活塞銷(xiāo)孔過(guò)緊或不同心,活塞銷(xiāo)第二次進(jìn)入活塞時(shí)不可避免地使活塞座孔伸長(zhǎng)而變形.由于活塞變形或銷(xiāo)在孔內(nèi)不轉(zhuǎn),使活塞熱膨脹異常.再加上裝配時(shí)不合理地敲擊活塞銷(xiāo),使活塞圓度、活塞裙部受力面等都失去了應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn).氣缸高溫狀態(tài)下,活塞裙部推力面的兩邊凸出面與氣缸壁首先接觸,形成單位面積摩擦系數(shù),后活塞表面層金屬硫化,活塞摩擦面受到破壞.