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1840年，英國(guó)發(fā)動(dòng)。遺憾的是，處于傳統(tǒng)國(guó)家和農(nóng)業(yè)文明體系下的中國(guó)在面對(duì)經(jīng)過(guò)資產(chǎn)革命后的現(xiàn)代國(guó)家和工業(yè)文明的英國(guó)的挑戰(zhàn)時(shí)顯得不堪一擊。首先，在軍事上，由于工業(yè)革命的發(fā)生使得英國(guó)的裝備和軍事思維發(fā)生了質(zhì)的變化，在戰(zhàn)場(chǎng)上，仍舊以大刀長(zhǎng)矛和為主的清帝國(guó)的精銳盡管作戰(zhàn)勇敢

城市公共客車(chē)由于乘客上下車(chē)頻繁，其地板離地高度較低并設(shè)有2～3扇客門(mén)，車(chē)內(nèi)設(shè)站立位置，故車(chē)內(nèi)通道應(yīng)有足夠的高度與寬度。公路客車(chē)由于乘坐時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)全部布置座席，通常只有1扇客門(mén)，乘坐舒適性要求較高，還須設(shè)有若干個(gè)行李艙。鐵路客車(chē)鐵路公路上載運(yùn)旅客用的車(chē)輛

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車(chē)(chē）姓是當(dāng)今中國(guó)姓氏排行百九十六位（2013年）的姓氏，人口較多，約占全國(guó)漢族人口的百分之零點(diǎn)零四。 宋末元初的夷族，更導(dǎo)致了車(chē)姓子孫足跡遍布于福建、廣東等地局面的出現(xiàn)。明初，山西車(chē)姓作為洪洞大槐樹(shù)遷民姓氏之一，被分遷于湖北、湖南、江蘇、山東、河北等地。