高精度高溫臺車爐的結(jié)構(gòu)：

爐體爐襯：高精度高溫臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，并采用超輕質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯，或采用全陶瓷纖維保溫爐襯，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。

臺車：臺車爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑，還用通過先進技術(shù)的自行動作密封機構(gòu)來減少臺車爐的熱損失，改善爐溫均勻性。爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。

爐門：爐門升降通過滾動輪在導(dǎo)軌上下滾動實現(xiàn)，既保證了關(guān)閉爐門時爐門爐體間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會磨擦損傷砌體，爐門及臺車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

發(fā)熱元件：材質(zhì)采用國際通用OCr27Al7Mo2電阻絲或電阻帶，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，元件額定使用溫度1050℃。

爐底板：臺車上安裝鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。

控溫系統(tǒng)：我公司設(shè)計高精度高溫臺車爐配套微電腦三區(qū)或多區(qū)程序自動控溫柜，采用加熱進行高精度自動控溫和爐門臺車運行控制，控溫柜上有微電腦，一塊多通道彩屏無紙自動記錄儀（可選），主要對爐溫進行自動控制和自動記錄。控溫柜主要通過微電腦模糊邏輯運算加PID運算自動高精度無觸點8段程序控制臺車爐的溫度，使臺車爐用戶設(shè)定的優(yōu)良熱處理工藝溫度程序曲線運行，實現(xiàn)熱處理工藝自動化?？販鼐冗_(dá)到±1℃。大型井式電阻爐的特點：1、電爐設(shè)有大型通風(fēng)機裝置，鋁線時效爐，提高爐內(nèi)溫度均勻度。

       RT4系列臺車式退火爐是我公司專業(yè)技術(shù)臺車爐，在自動執(zhí)行精密退火工藝的同時，達(dá)到快速升溫保溫又節(jié)能的熱處理先進技術(shù)。臺車式退火爐采用超節(jié)能爐襯結(jié)構(gòu)，使用行業(yè)內(nèi)先進規(guī)格高純陶瓷纖維保溫，節(jié)能節(jié)電效果同比節(jié)約30-50%電量。我公司退火爐的加熱元件采用國際通用OCr25Al5電阻帶，額定溫度1250℃，業(yè)內(nèi)能確保材質(zhì)達(dá)標(biāo)的質(zhì)量保證。以科技求發(fā)展，質(zhì)量求生存，引進國外的先進設(shè)備和工藝，經(jīng)過數(shù)以萬計的實驗，選用高純原料，研制開發(fā)新型電熱元件。使用我廠退火爐的高精度溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)退火工藝曲線全自動化，控溫精度±1℃。

為提高爐溫均勻性，大型電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來維修更換。 大功率電爐配套多臺電爐自動控溫柜，分別對多區(qū)加熱進行自動控溫和對爐門臺車運行控制，每臺電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動記錄儀，主要對爐溫進行自動控制和自動記錄，另一塊為數(shù)顯控溫儀，主要對爐溫進行超溫自動斷電保護，并具有當(dāng)主控儀表損壞時，代替主控儀表進行自動控溫的功能，當(dāng)作超溫報警斷電保護功能使用時，應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。 大功率電爐配套多支熱電偶、多根補償導(dǎo)線、分別與多臺電柜的儀表配合使用。 本電爐出廠時配套自動控溫柜、熱電偶、補償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。臺車式加熱爐主要用于批量生產(chǎn)的大型鍛件鍛前加熱多于自由鍛錘配用。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等，供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。

 本公司備有智能程序控溫柜，用戶可根據(jù)熱處理工藝曲線任意設(shè)定，控溫精度高，可達(dá)±1℃，操作簡單，是廣大企業(yè)的shouxuan產(chǎn)品。

臺車爐熱處理過程通常呈現(xiàn)大滯后、非線性、時變性等特點，而且大型臺車爐由于加熱空間大，溫度場存在強耦合、現(xiàn)場強干擾，給溫度控制帶來極大的不確定性，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，改善解決臺車爐溫度控制系統(tǒng)以滿足熱處理工藝要求具有重要的現(xiàn)實意義。

這里介紹了我國臺車爐溫度控制的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及存在的問題，著重分析了大型臺車爐熱處理過程中溫度控制所面臨的問題。其次針對電阻爐溫度系統(tǒng)具有多輸入多輸出、大時滯、強耦合的特點，采用預(yù)測控制與模糊控制相結(jié)合的方法，即在簡化控制域長的廣義預(yù)測控制基礎(chǔ)上(單值廣義預(yù)測控制算法)，采用高層模糊控制單元作為輔助單元進行閉環(huán)優(yōu)化補償。通過，表明該算法對于多輸入多輸出、純滯后、強耦合系統(tǒng)，具有良好的跟蹤性能，并在實際運行中也取得了滿意的控制效果。一體化連軌，小部分產(chǎn)品不需基礎(chǔ)直接布置地平面固定即可使用，安裝簡單。

根據(jù)臺車爐溫度熱處理工藝的要求，本系統(tǒng)完成了基于現(xiàn)場總線技術(shù)，集檢測、控制和管理等功能于一體的臺車爐溫度控制系統(tǒng)的開發(fā)。整個系統(tǒng)采用二級計算機控制方式，基礎(chǔ)自動化級采用西門子PLC，實現(xiàn)對臺車的運行以及砂封、爐門升降和密封的控制。監(jiān)控級為臺灣研華生產(chǎn)的工業(yè)控制機，完成對系統(tǒng)的組態(tài)、監(jiān)控、報警、制表等功能。臺車行進是由安裝于底部的蝸輪減速機拖動，實現(xiàn)主動力用制動電機同時起臺車制動作用。系統(tǒng)軟件操作簡便，畫面動感直觀，控制效果良好，具有高適應(yīng)性、高可靠性和高穩(wěn)定性等特點。