鍍鋅無縫管真假如何辨別?

鍍鋅無縫管真假如何辨別？

現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)一種所謂的熱鍍鋅流體管,也叫去鍍鋅無縫化管，其實(shí)就是經(jīng)過處理的高頻焊管,將原來的焊縫用的設(shè)備或者刨掉或者磨掉再鍍鋅?，F(xiàn)在將辨別方法拿出來與大家分享：

（1）凡是刨掉的或者磨掉的都會(huì)留下痕跡，有的還很明顯；

（2）熱鍍鋅去無縫化管都是6米，9米或12米定尺的，熱鍍鋅無縫鋼管定尺的十分少，因?yàn)槎ǔ叱鰪S要加價(jià)很多；

（3）這種管子的廠家由于怕承擔(dān)責(zé)任，他們的質(zhì)量證明書上都是流體管而不敢說是無縫鋼管；

（4）看其壁厚是否均勻，由于無縫鋼管是采用圓鋼熱軋穿孔制作而成，所以一般無縫鋼管壁厚會(huì)有偏差（隨著技術(shù)的不斷提高無縫鋼管的壁厚偏差越來越小，但還是有的），而焊管雖然經(jīng)過焊筋處理或者熱擴(kuò)等程序，但是由于他的原材料是帶鋼，所以他的壁厚是非常的均勻。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管

無縫鋼管的分類：

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

鍍鋅無縫鋼管的分類:

結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。

流體輸送用不銹鋼無縫鋼管是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。

異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。

氣瓶用無縫鋼管主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

無縫鋼管，是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

無縫管含有如下的化學(xué)性能：

C：0.02%以下、N：0.02%以下、Cr：11%以上小于17%、適當(dāng)含量的Si、Mn、P、S、Al、Ni，而且滿足12≤Cr Mo 1.5Si≤17、1≤Ni 30(C N) 0.5(Mn Cu)≤4、Cr 0.5(Ni Cu) 3.3Mo≥16.0、0.006≤C N≤0.030的不銹鋼板加熱到850～1250℃，然后進(jìn)行以1℃/s以上的冷卻速度冷卻的熱處理。這樣可以成為含體積分?jǐn)?shù)12%以上馬氏體的組織、730MPa以上的高強(qiáng)度、耐蝕性和彎曲加工性能、焊接熱影響區(qū)韌性優(yōu)良的高強(qiáng)度不銹鋼板。再利用含Mo、B等，可以顯著提高焊接部位的沖壓加工性能。 　

氧氣加煤氣的火焰不能切割不銹鋼板是因?yàn)椴讳P鋼不易被氧化。 　

5CM厚的不銹鋼板要用特殊的切割工具加工，例如：

(1)較大瓦數(shù)的Laser Cutting machine(鐳射切割機(jī)) 　

(2)油壓鋸機(jī) 　

(3)磨碟 　

(4)人手鋸 　

(5)Wire Cutting machine (線切割機(jī))。 　

(6)高壓水射流切割(專業(yè)水刀切割：上海信未) 　

(7)等離子弧切割