值得一提的是，奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn)，可有效控制整車(chē)油耗，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上，加上底盤(pán)優(yōu)化匹配等措施，奧鈴12版比同類車(chē)型節(jié)油10%以上。但種種細(xì)節(jié)之處還是不盡如人意，新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)、雨刮器開(kāi)關(guān)損壞、喇叭不響、車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問(wèn)題，雖說(shuō)不影響正常使用，但是對(duì)于駕乘的舒適性和實(shí)用性大打折扣。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬(wàn)公里左右計(jì)算，奧鈴12版一年節(jié)省下來(lái)的燃油費(fèi)達(dá)近7000元。

與此同時(shí)，奧鈴12版還能分享到福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域完善的售后服務(wù)，如覆蓋全國(guó)的500多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半徑鎖定在50公里以內(nèi)，能對(duì)用戶的服務(wù)需求及時(shí)響應(yīng)，“24小時(shí)救援”隨叫隨到。奧鈴捷運(yùn)采用德國(guó)博世電控高壓共軌系統(tǒng)，根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計(jì)算燃油噴射時(shí)刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無(wú)憂的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)跑的放心，讓用戶體驗(yàn)到整個(gè)城際物流運(yùn)輸過(guò)程事事皆順心。　

駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu)，又增加了高頂雙臥的設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)長(zhǎng)途運(yùn)輸也不用擔(dān)心。而且在車(chē)輛駕駛舒適性方面，大黃蜂也很有考究，比如說(shuō)在主駕駛右手部分增加了手托，降低了車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛駕駛員右手的疲勞程度。

駕駛室中部的座椅可以進(jìn)行折疊，折疊了以后除了方便進(jìn)入臥鋪以外還可以變成一個(gè)儲(chǔ)物槽，非常的方便。

車(chē)輛駕駛部分也特別直觀清晰，四副式方向盤(pán)帶有多個(gè)多功能按鈕以及預(yù)留槽，一下就提高了車(chē)輛的檔次。另外后面的儀表盤(pán)顯示清晰，帶有液晶顯示器，中控臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，大黃蜂這款車(chē)的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺(jué)。

適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車(chē)廂，這種車(chē)廂是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。

當(dāng)然它的較大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸，就目前高速公路按軸收費(fèi)來(lái)看，裝載量越大的車(chē)越有優(yōu)勢(shì)，這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢(shì)的那種。

底盤(pán)方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱，配置甚至達(dá)到了重卡級(jí)別。雙腔油箱也十分具有競(jìng)爭(zhēng)力，小油箱加低標(biāo)號(hào)燃油，大油箱加零號(hào)柴油，就算到了黑龍江也不用怕車(chē)發(fā)不動(dòng)。