作為世界汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)正面臨著嚴(yán)重的停車(chē)?yán)щy。由于汽車(chē)保有量的不斷增加，停車(chē)位數(shù)量有限，與停車(chē)需求形成了鮮明的對(duì)比。為解決車(chē)位面積與有限用地面積之間的矛盾，逐步出現(xiàn)智能立體車(chē)庫(kù)。立體車(chē)庫(kù)以其的機(jī)械化車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)，以及有效解決停車(chē)難的問(wèn)題，已被廣大用戶(hù)所接受，現(xiàn)已成為我國(guó)停車(chē)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

        隨著國(guó)外立體停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)的逐步飽和和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，眾多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)立體停車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)設(shè)立合資公司、技術(shù)引進(jìn)等方式，將國(guó)內(nèi)低廉的要素成本和國(guó)外成熟技術(shù)相結(jié)合開(kāi)展業(yè)務(wù)。目前我國(guó)從事設(shè)計(jì)制造智能立體車(chē)庫(kù)的企業(yè)能夠生產(chǎn)全部九大類(lèi)的智能立體車(chē)庫(kù)，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，不僅能夠滿足需求，并具備了向國(guó)外出口的能力。

           立體車(chē)庫(kù)是一種新型的停車(chē)方式，優(yōu)勢(shì)是它能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。立體車(chē)庫(kù)相對(duì)傳統(tǒng)平面車(chē)位可以存放更多車(chē)輛，不管是在外觀還是占地上，都比傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)有很大的優(yōu)勢(shì)，因其節(jié)約用地，占地面積少，存取車(chē)，造價(jià)低，回本快等眾多優(yōu)勢(shì)，受到許多投資者的青睞，因此，越來(lái)越多的市區(qū)開(kāi)始建造立體車(chē)庫(kù)，成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線，可以想象，立體車(chē)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊?

            不建議車(chē)頭朝內(nèi)駛?cè)?，因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車(chē)位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車(chē)庫(kù)也是不允許這樣停車(chē)的，就算你把車(chē)停進(jìn)去了， 管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車(chē)。掌握了這些停車(chē)技巧，在立體車(chē)庫(kù)中停車(chē)就方便了。