實現(xiàn)運送功能的過程中，外力的來源也很重要，所以一般情況下我們會說，它是輸送機的一個配件，因為在輸送機發(fā)達的今年，輸送帶單獨工作的能力是很有限的，只有借助輸送機設(shè)備的傳動力，才可以讓這個工作更有時效性，也正是因為這樣的原因，輸送機有了長足的發(fā)展，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣。輸送帶的抗靜電性能，可以采取在PVC漿料中加入抗靜電劑的方法，也可以采用抗靜電基材，在聚酯纖維布的經(jīng)紗中隔一定間隔編織進一些導(dǎo)電絲來解決。

　　而且隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，對于PVC輸送帶的整體要求也越來越高，特別是一些特殊環(huán)境下作業(yè)的時候，我們會發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)功能性傳送，輸送帶的材料早已不再是凡布、尼龍、橡膠那些傳統(tǒng)的東西，更多的功能需要，出現(xiàn)了金屬網(wǎng)絡(luò)制品，甚至是不銹鋼的羅紋輸送帶。在整個輸送機的使用過程中，托輥也起著十分關(guān)鍵的作用，特別是傳送動力方面很關(guān)鍵，而在保護輸送帶的使用性能有效發(fā)揮的前提下，提高它的使用壽命也很重要。（2）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶的摩擦系數(shù)降低。

隨著我國輸送帶行業(yè)的發(fā)展,中國輸送帶產(chǎn)品無論在數(shù)量、規(guī)模還是在整體技術(shù)水平上都有了很大提高，但仍未擺脫粗放型增長方式方法，與水平相比仍存在較大差距。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在制定膠帶行業(yè)“十二五”規(guī)劃(設(shè)計大工程或作計劃)時，提出對六大實用課題進行重點(zhòng diǎn)攻關(guān)。這是輸送帶小編在中國橡膠工業(yè)協(xié)會管帶分會舉辦的2017膠管膠帶信息與技術(shù)國際論壇上得到的信息。（二）輸送帶打滑的危害輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能（maybe)引起點燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。

輸送帶可沿水平、傾角、垂直和變角方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。大傾角擋邊輸送帶用于輸送易散落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料。其特點：適用于傾角0°-90°散裝物料的輸送；具有使用范圍廣、占地面積小、無轉(zhuǎn)運點、減少土建投資、維護費用低、維修容易 輸送量大 連續(xù)化、率、大傾角運輸，操作安全，使用簡便，，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力等特點。物料力度不限，可從很小的粒度到400mm的大粒度，輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時。運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。

輸送帶上只有兩個可能的加料方向，即沿著輸送帶運行方向加料和在輸送帶的側(cè)面加料。

沿輸送帶運行方向加料。這種加料方式是好的，因為設(shè)計簡單，可以使物料流通過加料溜槽裝到運行的輸送帶上，也可以使物料的前進速度與帶速幾乎相同。料流可以被導(dǎo)向到輸送帶的中央，從而更載料形狀對稱。加料點的導(dǎo)料槽長度小。給料量的變化不會明顯地影響輸送帶的正常裝截。一般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴重，影響正常的裝卸生產(chǎn)，帶來巨大的經(jīng)濟損失。采用這種加料方向時，物料從.條輸送帶向另-條輸送帶轉(zhuǎn)運的高度損失為小。